Mitt bygge är igång.

Denna pärla ska byggas om till en värstingräser.
VR6 motor med Kompressor.

Som donator-bil kommer jag använda en corrado VR6 då den är lättast att arbeta med, man slipper bygga om mycket detaljer som man annars skulle behövva om man använde sig av en Golf Mk3 VR6.

Funderar fortfarande om jag ska vara lite maxad o slänga på VR6 Syncro så jag får fyrhjulsdrift.

Tips är mycket välkomna angående bygget.
Ta gärna en titt på min sida så ni får se lite bilder och få lite information om hur bilen är för nuvarande.
MvH Robin

njaa.. det är liksom inte bara att "slänga in" syncro i bilen... skippa det du kommer bara få problem med det. däremot är ju en VR6:a och en kompressor (typ lysholms) inte helt fel..

MVH Andreas

ok, tackar för varningen.
då blir de bara VR6 motorn med Lysholm Kompressor.

Information om bygget är fixat, nu söker jag dock en donator-bil, Corrado VR6.
Nån som vet var jag får tag på en billig?

Bullo skrev:

njaa.. det är liksom inte bara att "slänga in" syncro i bilen... skippa det du kommer bara få problem med det. däremot är ju en VR6:a och en kompressor (typ lysholms) inte helt fel..

MVH Andreas

lysholms "Skruvkompressor" universal sats.....knappt värt det den har ganska otymplig design
vilket gör den svårmonterad när man inte ahr mkt plats Golf 2 + vr6 är någorlunda trångt åt det hållet kompressorn ska sitta..

nu börjar de ju likna nånting. haha

gå in på www.corradoclubsweden.com och kolla lite

Trångt nog med en Vortech.

har nu lyckats få tag i en kille som säljer VR6 motor. han hade själv tänkt trycka ner den i en Golf mk2:a.

han sa de hade han inte vart så förbannat slö så hade projektet funka.
får se när man åker o hämtar den.

fortsätt gärna följa mitt projekt

Skee skrev:

Trångt nog med en Vortech.
http://www.geting.se/image.php/29224-DSC00165.JPG

Det är dessutom i en Mk3a och Mk2an har mycket trängre motorrum