steifan skrev:

calibra1992 skrev:

Team-Adolfsson skrev:

å jag som inte vågar köra 740in mer än 140
känns ju som bilen lyfter från vägen

Haha säger det samma. Blåser det svag vind från sidan dessutom vet man inte vart man hamnar

Håll i ratten bara, svårare är det inte min GLE 88 ligger stabilt på vägen upp till 190km/h mätarfart, men ingen idé att börja göra häftiga manövrar som att byta fil eller nåt sånt i den hastigheten Men tycker ni överdriver lite.. blåingen har visserligen grova kränghämmare,
gör nog en del.

Hehe jo jag överdrev lite. Men den känns ganska vindkänslig ändå. Men i mitt fall tror jag att nya fjädrar och dämpare skulle göra susen

calibra1992 skrev:

steifan skrev:

calibra1992 skrev:

Haha säger det samma. Blåser det svag vind från sidan dessutom vet man inte vart man hamnar

Håll i ratten bara, svårare är det inte min GLE 88 ligger stabilt på vägen upp till 190km/h mätarfart, men ingen idé att börja göra häftiga manövrar som att byta fil eller nåt sånt i den hastigheten Men tycker ni överdriver lite.. blåingen har visserligen grova kränghämmare,
gör nog en del.

Hehe jo jag överdrev lite. Men den känns ganska vindkänslig ändå. Men i mitt fall tror jag att nya fjädrar och dämpare skulle göra susen

Jepp, vinden i sida känner man allt Ännu värre med kombi-skåpen

steifan skrev:

calibra1992 skrev:

steifan skrev:

Håll i ratten bara, svårare är det inte min GLE 88 ligger stabilt på vägen upp till 190km/h mätarfart, men ingen idé att börja göra häftiga manövrar som att byta fil eller nåt sånt i den hastigheten Men tycker ni överdriver lite.. blåingen har visserligen grova kränghämmare,
gör nog en del.

Hehe jo jag överdrev lite. Men den känns ganska vindkänslig ändå. Men i mitt fall tror jag att nya fjädrar och dämpare skulle göra susen

Jepp, vinden i sida känner man allt Ännu värre med kombi-skåpen

En GLT 16 valve som jag körde var helt stabil även med mycket moms på farten... Frisk fjädrig då...
Men innan han justerade hjulvinklarna fram var det ett äventyr att köra på spårig väg i sidvind med 215/40-17

Jag har kört min 240 i 145 km/h o då lät den som ett flygplan,trodde fan jag skulle lyfta. har man 4 växlad låda så varvar det som satan. Mina fjädrar o dämpare e ganska slut så den gungar som en gammal jänkebil.

160 km/h har jag haft uppe min i med 14" och då höll jag på att dansa av vägen. Mycket stabilare med 15".

Vår polare fick sin 240 GLE lika högt som mätaren visar:) Me full bil.. tog ett litet tag men de funkade:D

volvo_Tobias skrev:

Jag har kört min 240 i 145 km/h o då lät den som ett flygplan,trodde fan jag skulle lyfta. har man 4 växlad låda så varvar det som satan. Mina fjädrar o dämpare e ganska slut så den gungar som en gammal jänkebil.

Har åkt med i 180 i en fyrväxlad, mätarfart

170 km/h med en 245;a GLT Automat, stabil på vägen. Bara hålla i ratten och gasa. Kom även upp i 140 med en 340 remjohan, men det var nerförsbacke och medvind i ryggen.

kört 198 km h mätarfart med en 245 GL -90 (b230f) men riktig fart vette fan

Lindberg88 skrev:

kört 198 km h mätarfart med en 245 GL -90 (b230f) men riktig fart vette fan

Det där vet jag inte om jag tror på riktigt.
Har själv ägt en B230F och tror inte dom orkar upp till ~200.

Bildbevis annars är det påhittat.

John87 skrev:

Lindberg88 skrev:

kört 198 km h mätarfart med en 245 GL -90 (b230f) men riktig fart vette fan

Det där vet jag inte om jag tror på riktigt.
Har själv ägt en B230F och tror inte dom orkar upp till ~200.

Bildbevis annars är det påhittat.

Kolla på min bild i mitt fotoalbum. Där har du 190, Har hafft den uppe i 200 Flera ggr ochså,
Och som jag skrev på förra sidan.

Min 240 GL 1992
14'' Vinterdäck
200km/h på mätarn
187Km/h på GPS

Så kan folk sluta tvivla nu..
Alla mätare visar för mkt. Och det måste de göra enligt lag.

200km/h gjorde polarens 240gl från 87 men det var några år sen ganska länge sen
men 200 exakt varken mer eller mindre  brukar landa mellan 170-200

min 87:Ans 240gl med K motor ombyggd med A förgasare gjorde 190
och har bevis att den gjorde 160 från polisen *s

sen ska man ta mätarfarten med en nypa salt

många 240turbosar går så jäkla fort enligt många
min vägrade efter 225km/h på mätaren när det var plant  och det var inte bara höjt ladd utan relativt moddat med gnistat sprut

haha har aldrig toppat min lek bil ( 245a av -83a modell  ) men har fått upp den i 115 - 120 mätarfart på 2an xD hehe

The_Mechanic skrev:

haha har aldrig toppat min lek bil ( 245a av -83a modell  ) men har fått upp den i 115 - 120 mätarfart på 2an xD hehe

Hur mycket ylar den då?
Tycker dom ylar rätt bra i 90 på 2:an (4vx låda)

Lincoln skrev:

The_Mechanic skrev:

haha har aldrig toppat min lek bil ( 245a av -83a modell  ) men har fått upp den i 115 - 120 mätarfart på 2an xD hehe

Hur mycket ylar den då?
Tycker dom ylar rätt bra i 90 på 2:an (4vx låda)

skrek rätt bra, men iochmed att jag har trasigt avgas system precis baki första dämparen så hörde man inte så mkt ylande från lådan osv, men de skrek rätt bra o de är en 5petad låda..

The_Mechanic skrev:

haha har aldrig toppat min lek bil ( 245a av -83a modell  ) men har fått upp den i 115 - 120 mätarfart på 2an xD hehe

....stackars bil?
Ska ta nån bild så fort jag hinner och litar på väglaget tillräckligt så får man
se hur fort det går..i alla fall mätarfart..äger ingen gps

_Wallis_ skrev:

Kolla på min bild i mitt fotoalbum. Där har du 190, Har hafft den uppe i 200 Flera ggr ochså,
Och som jag skrev på förra sidan.

Min 240 GL 1992
14'' Vinterdäck
200km/h på mätarn
187Km/h på GPS

Så kan folk sluta tvivla nu..
Alla mätare visar för mkt. Och det måste de göra enligt lag.

190 kanske jag tror på, men att det finns en tillräckligt lång nedförsbacke för att ta 200.. Njaa.

Skillnaden mellan 190 och 200 är faktiskt ganska stor.
Min gamle 740 GL/T gjorde 180km/h. Sen var det otroligt grymt jättesegt varje km över det. Bara 190 skulle ta en evighet, så 200 känns långt borta.

Som sagt, bildbevis. Annars får det vara skrönor.

Fast.. Det kanske är stor skillnad på 740 och 240 med samma motor?

John87 skrev:

Fast.. Det kanske är stor skillnad på 740 och 240 med samma motor?

740n har faktiskt bättre aerodynamik, lägre front m.m.

steifan skrev:

John87 skrev:

Fast.. Det kanske är stor skillnad på 740 och 240 med samma motor?

740n har faktiskt bättre aerodynamik, lägre front m.m.

Haha, tycker nog det känns fel att använda ordet "aerodynamik" i samband med 740/240 ;D

John87 skrev:

Lindberg88 skrev:

kört 198 km h mätarfart med en 245 GL -90 (b230f) men riktig fart vette fan

Det där vet jag inte om jag tror på riktigt.
Har själv ägt en B230F och tror inte dom orkar upp till ~200.

Bildbevis annars är det påhittat.

http://www.garaget.org/mypage/gallery.p … mage=35437
där