Revange skrev:

Hur gör ni när ni mäter era 0-100 tider, måste bli hur fel som helst med en vanlig tidtagare ?

hekas skrev:

Revange skrev:

Hur gör ni när ni mäter era 0-100 tider, måste bli hur fel som helst med en vanlig tidtagare ?

Jo jag testa med tidtagare!! Något tips på hur ja kan göra annars??

viccoA skrev:

Gonken skrev:

tror här är en del som är lite väl optimistiska... den enda bil jag mätt på var min nissan 200sx, som skulle göra 0-100 på 7,5 original enligt nissan. med steg 3 chip, öppet filter och större intercooler klockade jag den på 7,3 och växlarna satt så bra de kunde. min poäng är att 40 hästar inte gör någon markant skillnad, vilket vissa verkar tro, samt att det krävs perfekt start och perfekta växlingar för att uppnå tillverkarens uppgift 0-100. felet med nissan 200 är att man måste ha i trean för o komma upp i 100 om man inte vill övervarva friskt. att uppskatta 0-100 utan att ha kollat är ganska vågat.

Övervarva? Om du har höjt laddet så drar väl en 200 till varvstoppet? När jag racear med min bimmer brukar jag försöka varva den till 100 varv innan stoppet, då får jag bäst tider...

Gonken skrev:

viccoA skrev:

Gonken skrev:

tror här är en del som är lite väl optimistiska... den enda bil jag mätt på var min nissan 200sx, som skulle göra 0-100 på 7,5 original enligt nissan. med steg 3 chip, öppet filter och större intercooler klockade jag den på 7,3 och växlarna satt så bra de kunde. min poäng är att 40 hästar inte gör någon markant skillnad, vilket vissa verkar tro, samt att det krävs perfekt start och perfekta växlingar för att uppnå tillverkarens uppgift 0-100. felet med nissan 200 är att man måste ha i trean för o komma upp i 100 om man inte vill övervarva friskt. att uppskatta 0-100 utan att ha kollat är ganska vågat.

Övervarva? Om du har höjt laddet så drar väl en 200 till varvstoppet? När jag racear med min bimmer brukar jag försöka varva den till 100 varv innan stoppet, då får jag bäst tider...

jag förstår inte riktigt vad din poäng med varvstoppet är. en chippad nissan 200 har inget varvstopp, en full kompis varvade min till 8600 en gång... vad jag menar är att man förlorar minst en halv sekund på att behöva lägga i trean, om man inte kan dra bilen till 100 i tvåan.

AirOne skrev:

henkebenke skrev:

Holiace skrev:

Gör din buggy med 55 hk 0-100 på 4 sekunder?... Ofta.

Ja?

En buggy som väger lika mycket som ett par kalsonger..låter inte omöjligt i alla fall
med 3-4 sek. Nån sekund mer kanske men ändå..jag tror på det. (har åkt liknande)

Gonken skrev:

viccoA skrev:

Gonken skrev:

tror här är en del som är lite väl optimistiska... den enda bil jag mätt på var min nissan 200sx, som skulle göra 0-100 på 7,5 original enligt nissan. med steg 3 chip, öppet filter och större intercooler klockade jag den på 7,3 och växlarna satt så bra de kunde. min poäng är att 40 hästar inte gör någon markant skillnad, vilket vissa verkar tro, samt att det krävs perfekt start och perfekta växlingar för att uppnå tillverkarens uppgift 0-100. felet med nissan 200 är att man måste ha i trean för o komma upp i 100 om man inte vill övervarva friskt. att uppskatta 0-100 utan att ha kollat är ganska vågat.

Övervarva? Om du har höjt laddet så drar väl en 200 till varvstoppet? När jag racear med min bimmer brukar jag försöka varva den till 100 varv innan stoppet, då får jag bäst tider...

jag förstår inte riktigt vad din poäng med varvstoppet är. en chippad nissan 200 har inget varvstopp, en full kompis varvade min till 8600 en gång... vad jag menar är att man förlorar minst en halv sekund på att behöva lägga i trean, om man inte kan dra bilen till 100 i tvåan.

FireTraXX skrev:

8 sekunder drygt om jag kommer ihåg rätt.