John87 skrev:

_Glenne_ skrev:

John87 skrev:

MT5 som bara är en stor plasthög med hjul.

Förvånad över att denna tråden är vid liv än

vad är plast på MT5or då förutom kåporna som på ALLA andra mopeder?? dom är ju inte precis uppbyggd av plast som alla nya fula jävla bögpulkor (en gnutta ironi)

Alla 100 plastkåpor är ju tillräckligt med plast för att bygga ett plast-eiffeltorn i naturlig storlek.

Tacka vet jag riktiga moppar. Puch Dakota. Det är manligt det

nja sidokåporna, framskärmen och lyktkåpan är plast, resten är ju plåt ... ja en dakota är grejjer det

ska du köpa en moped så ska du inte köpa en som har en Am6 motor, köp en derbi elelr den nya aprilian som har derbi motor dom är mycket starkare och håller bättre i längden

Rallyhalle skrev:

Derbi Senda e jäkligt vanliga bland crossar. Men e de scooter så e peugeot Speedfight o Aprilia SR50 väldigt vanliga och alla jävla kines moppar som är av skitkvalité

brorsan hade en sån... jävla rat maskin! man får ha hojen 90 grader för att tömma växellådsoljan. inte håller den heller brorsan körde slut den i orginalskick köp inte en sån iaf

Mitt förslag Pack moppe med sachs det e grejor det! fast dyra som fan e dem gamla sakerna men mycket roligare än crossmoppe

Mr_Jetta skrev:

Min bror fyller 15 om 3 veckor och jag och pappa ska dela på en moped till honom , men vad är det för mopeder som gäller nu för tiden? haha

Eftersom att jag precis gått ur den åldern så kan jag säga att yamaha aerox eller derbi senda är "brudmagneter", riktigt roliga o köra ochså....Ska han ah det värsta så köp en ch racing...

John87 skrev:

_Glenne_ skrev:

äh jag åkte trimmad honda MT5  när jag var 15år, helt underbar moppe som drog alla som jag räjsade med, bara gick och gick med mera.... näe skulle jag köpa en moppe så skulle jag inte tveka på att köpa en MT5 istället för en ny ful jävla plast/bög pulka

MT5 som bara är en stor plasthög med hjul.

Förvånad över att denna tråden är vid liv än

Nää där har du sååå fel... det är en liten plasthög med hjul isf

en GasGas hade jag nog köpt till honom....

En scooter är det rätta att ha om man vill köra trimmat och slappt.

Jag hade en Yamaha DT som gick i 95km/h och så en sådan här benelli scotter som toppade 109km/h


En sådan här altså: http://www.blocket.se/vi/15207025.htm?ca=14_s

Köp en aerox om han gillar scootrar, själv hade och har jag en aerox som tog mig ett år~att bygga, vilker betydde att allt japcrap som alla tjötar om var utbytt till riktiga grejer, toppade 103km/h mätt med gps (om man vill köra trimmat alltså) aerox är helt klart rätt moped ur stabilitet/kraft och tillgång till motordelar om man själv vill pilla, och vill man inte det så behövs ju ingenting annat än utseende och även det har aeroxen i jämförelse med aprilliorna och alla andra konstiga grejer som finns idag

ps: jag kanske är lite outdated, 4 år sedan jag satt och pillade med den, så kanske har mycket ändrats vad det gäller modeller och sånt

Och för de som fortfarande är övertgade om att de löjligt roliga "hastighetsmätarna" på mopparna är att lita på så kan jag lungt säga att de funkar inte i överhuvudtaget, när jag drog ut min moppe på en provtur innan jag hade 70cc (även detta med gpsmätare) så gick mätaren uppåt 120km/h men gpsn trillade aldrig över 80.
Så se till att inte lita på de små fjuniga pojkarna på blocket som säger att moppen går si och så fort om du ska köpa trimmat, gps funkar sådär, men är helt klart bättre än orginal

efter att 70cc åkte på så fastande mätaren i botten varje gång man gjort ett rejält gaspådrag så man fick knacka lite lätt på mätartavlan för att den skulle lossna från toppläget efter man stannat haha

Säger det igen:
Automatväxlat = Tjejmoped

twin_cam skrev:

Säger det igen:
Automatväxlat = Tjejmoped

bättre att kunna göra ett vettigt gaspådrag istället för att växla upp 5 gånger innan man kommit 20meter bort från rödljuset man just stannat vid

Visst är växlat manligare, men bra mycket jobbigare om man inte har den kraften bakom som gör ett manuellt system behagligt

Niotusen skrev:

twin_cam skrev:

Säger det igen:
Automatväxlat = Tjejmoped

bättre att kunna göra ett vettigt gaspådrag istället för att växla upp 5 gånger innan man kommit 20meter bort från rödljuset man just stannat vid

Visst är växlat manligare, men bra mycket jobbigare om man inte har den kraften bakom som gör ett manuellt system behagligt

Klagar man på att det är jobbigt att växla kan man lika gärna ta bussen.

Niotusen skrev:

twin_cam skrev:

Säger det igen:
Automatväxlat = Tjejmoped

bättre att kunna göra ett vettigt gaspådrag istället för att växla upp 5 gånger innan man kommit 20meter bort från rödljuset man just stannat vid

Visst är växlat manligare, men bra mycket jobbigare om man inte har den kraften bakom som gör ett manuellt system behagligt

är väl en fördel när man ska ta MC och B kort sen om man kan växla går det ju lättare

Sushikocken skrev:

Niotusen skrev:

twin_cam skrev:

Säger det igen:
Automatväxlat = Tjejmoped

bättre att kunna göra ett vettigt gaspådrag istället för att växla upp 5 gånger innan man kommit 20meter bort från rödljuset man just stannat vid

Visst är växlat manligare, men bra mycket jobbigare om man inte har den kraften bakom som gör ett manuellt system behagligt

är väl en fördel när man ska ta MC och B kort sen om man kan växla går det ju lättare

Jojo självklart, men faktumet att man måste växla 5 gånger för att komma upp i lagliga 30km/h är skrattretande visst finns det 45km/h också men skillnaden är nog inte speciellt stor, kan tänka mig att i stadskörning skulle det eviga växlandet tära en hel del på en

Derbi senda har ju otroligt hög försäkring köp en gamm moppe sen när han blir 16 så köper han en lätt mc och drar varenda polare har grymt mycket billigare försäkring och för 20k så får man en jävligt fin lätt mc..

den fetaste måste nog vara Derbi SM DRD Limited Edition de kommer bara 100st till sverige av årsm 2008 om ja har förstått de rätt

Niotusen skrev:

Sushikocken skrev:

Niotusen skrev:

bättre att kunna göra ett vettigt gaspådrag istället för att växla upp 5 gånger innan man kommit 20meter bort från rödljuset man just stannat vid

Visst är växlat manligare, men bra mycket jobbigare om man inte har den kraften bakom som gör ett manuellt system behagligt

är väl en fördel när man ska ta MC och B kort sen om man kan växla går det ju lättare

Jojo självklart, men faktumet att man måste växla 5 gånger för att komma upp i lagliga 30km/h är skrattretande visst finns det 45km/h också men skillnaden är nog inte speciellt stor, kan tänka mig att i stadskörning skulle det eviga växlandet tära en hel del på en

finns väl inte en jävla moppe idag som gör 30 orginal?? mt5: an jag hade gjorde 40-45 helt orginal då hade den gått långt etc... Derbin brorsan hade gjorde 65 när den var inkörd och man låg och pressade på en lång raka.

Niotusen skrev:

twin_cam skrev:

Säger det igen:
Automatväxlat = Tjejmoped

bättre att kunna göra ett vettigt gaspådrag istället för att växla upp 5 gånger innan man kommit 20meter bort från rödljuset man just stannat vid

Visst är växlat manligare, men bra mycket jobbigare om man inte har den kraften bakom som gör ett manuellt system behagligt

Håller fullständigt me dig. Roligare o bättre att köra en scooter me gasres som gör 70 Plus. Men att köra en Cross (Sm) med effekt o 70cc e också ngt. Ljudet e ju helt annorlunda mellan en trimmad cross o en trimmad scooter. Men inget slår bilar

Själv körde man en såkallad "plastraket" En Derbi Gpr racing. Var nog ingen annan moped på skolan som var lika provsutten som den. Riktig brudmagnet;)

Det var min drömmoppe ända sen jag såg den! Visst känns det lite småbögit när den gjorde 50 km/h Men med enkla medel gör den nu lätt 90+

Mitt råd är alltså en derbi gpr, men annars så tycker jag att alla derbis mopeder är fina och håller bra!


Min Derbi

og900turbo skrev:

har kört en av svergies snabbaste moppe , en kompis köpte alle hellbergs gamla aerox o fy fan vilken rolig moped , axxa bättren en skapligt pigg 740 gl .  o toppa 110-120 men det beror på om man vill ha trimmad oxå beta r går oxå fint som Frazze90 förslog ! hör med grabben vad han vill ha så blir det nog bäst !! , mvh !!

Sveriges snabbaste moped(50cc) är en gammal mt5 som blivit uppmätt till 142km/h. Och ja, 50cc.


edit: stavfel

Niotusen skrev:

Sushikocken skrev:

Niotusen skrev:

bättre att kunna göra ett vettigt gaspådrag istället för att växla upp 5 gånger innan man kommit 20meter bort från rödljuset man just stannat vid

Visst är växlat manligare, men bra mycket jobbigare om man inte har den kraften bakom som gör ett manuellt system behagligt

är väl en fördel när man ska ta MC och B kort sen om man kan växla går det ju lättare

Jojo självklart, men faktumet att man måste växla 5 gånger för att komma upp i lagliga 30km/h är skrattretande visst finns det 45km/h också men skillnaden är nog inte speciellt stor, kan tänka mig att i stadskörning skulle det eviga växlandet tära en hel del på en

Men eftersom få mopeder lämnas orörda i motor/drivlina så är det ett minimalt problem
Sen kan man ju sikta på treväxlat eller starta på tvåan...

Ksj skrev:

Sveriges snabbaste moped(50cc) är en gammal bt5 som blivit uppmätt till 142km/h. Och ja, 50cc.

Folk fattar inte att det är svårt att att få upp dom i de hastigheterna. Sen går sälla mätarna på plastraketerna rätt... Tror knappast att kin Compact gör 60 otrimmad ens i nedförsbacke... Men om man ska lita på dedär mätarna så gör den de... En polares visade nämligen det när han köra brevid för typ 3 år sen... (nej, ingen kinagrej).

Jag tror inte en sekund på någon som dragit alla pluggar och strypningar och påstår att moppen gör 90+.. Det gör den inte... Krävs väldigt mycket för att den ska det... Sen kommer folk med påståendet att med 70cc culle så gör den 100 blås... Visst, kanske... Om dom vart så seriösa så dom flödestestat, kör med exakt uträknat avgas etc... Men med 70cc är det ingen moped längre heller... Då är det en MC...

Moped = 50cc anser jag, alltså finns det få mopeder som gör över 60 - 70.