Hejsan, funderar på att kapa mina sänkfjädrar, vill ha ner bilen ca 1 cm till.
Så frågorna lyder:

Hur mycket sänker 1 varv på fjädern ca?
Blir fjädern mjuk/ändrar karaktär mycket?
Tar stötdämparna stryk?

Tacksam för svar!

Mvh /Victor

Värm på dom med en gas svets

Man ska ALDRIG kapa fjädrar, varesig original eller sänkisar.
Och värmning med gassvets är absolut det sämsta man kan göra! (Jag vet att du skojar SaaB_Turbo)

NxV skrev:

Man ska ALDRIG kapa fjädrar, varesig original eller sänkisar.
Och värmning med gassvets är absolut det sämsta man kan göra! (Jag vet att du skojar SaaB_Turbo)

hehe, så sant, men det var så dom gjorde förr har man fått höra av den "äldre generationen"

Detta är ju trots allt väldigt vanligt, dom kapar tom fjädrar på Overhaulin med chip foose
Jaja, får väl låta bli att göra som alla säger

ZZZADA skrev:

Detta är ju trots allt väldigt vanligt, dom kapar tom fjädrar på Overhaulin med chip foose
Jaja, får väl låta bli att göra som alla säger

Hahha ja tänkte precis säga de

Ähh det är väll ba kapa. Passa fingrarna bara.

det är bara kapa! det blir inget fel om du inte gör fel! och enligt bilprovningen får du det! så länge du inte kapar för mycket

NxV skrev:

Man ska ALDRIG kapa fjädrar, varesig original eller sänkisar.
Och värmning med gassvets är absolut det sämsta man kan göra! (Jag vet att du skojar SaaB_Turbo)

Så länge man inte värmer upp fjädern för mycket så härdningen går ur är det lugnt.

Så man ska kapa så fort man bara kan! Går härdningen ur kommer fjädrarna bli mjuka som spagetti.

Kapa inte fjädrarna eller värm upp dom.
Man kan kapa om de är fjädrar som INTE är anpassade för modellen i fråga vilket oftast de inte är när man gör om bilar som vissa program man ser.

MVH

F

så det är inget att ekomendera då? jag har en 940 jag tänkte kapa fjädrarna på. ärdet bättre att ta bort fjädern o kapa med vinkelslip?

Du bör inte kapa eller värma fjädrarna!!

Sitter det gummi på fjädertallrikarna kan du kanske tillverka tunnare om det är möjligt... Jag har gjort så på en utan mina gamla bilar jag haft tidigare, kommer dock inte ihåg vilken..

Det e bara å kapa,,,men om fjädern sitter löst i fjäder benet så gnäller bilprovningen,,,jag har kapat på många av mina gamla bilar om jag inte velat kosta på sänksats

Skaffa lägre sänkfjädrar istället, eller ställbara fjäderben.
Det kan gå åt helsicke om du kapar sänkfjädrar... Dessutom försvinner komforten och bilen bara studar fram... Ser så illa och billigt ut.

Dom som kapar tycker garanterat att utseendet är den enda viktiga faktorn på en bil! Allt annat blir till de sämre jag lovar!

ta en bågfil o kör av dom me lr vinkelslipen o kyl me vatten lr nåt samtidigt ..

Riktiga män kör på genomslagsgummit

Det handlar inte enbart om att härdningen skulle försvinna som vissa verka tro....

En anledning till varför man inte ska kapa fjädrar då?

Orsaken till att många bilar med kapade fjädrar blir hårda och nästan studsar fram är för att man kör med fel stötdämpare. Originalstötdämparna ska endast användas till "originallånga" fjädrar. Har man en dämpare anpassad för kortare fjädrar fungerar det mycket bättre.

Finns flera anledningar. Bla att belastningen på fjädern blir fel då man skär bort anläggningsyta mot fjädertallrik/skål. Progressiva fjädrar blir hårdare ju mer belastade de blir och ändrar man utformningen på fjädern blir dess egentliga egenskaper delvis förstörda.

Jag är ingen levande faktabok om chassi osv, men då jag har ett brinnande intresse för bankörning försöker jag lära mig så mkt jag kan. Man kan garanterat få ett fjäderkapat chassi att funka kanon, men man kan aldrig rekomendera nån att kapa eller värma och de va ju faktiskt det tråden handlade om.
Frågan man kan ställa sig själv är ju om det är värt att riskera att förstöra sina fjädrar för nån centimeter..