Alla snackar om lätta fälgar hit och dit, även jag

Men jag undrar om det finns några däck som är lite lättare, och vart man får tag på dem isåfall..

Nån borde ju ha kollat lite på detta..

Mvh danne

Däcken ska man inte tumma på när det gäller säkerhet.
För jag tvivlar på att däck som är fulla av luftbubblor (Eller nåt, vad fan vet jag) skulle varit speciellt bra...

Kan ju fylla dom med någon lätt gas.

Har hört att man kan hålborra dom så blir dom lättare

Blir nog inte många hekto man sparar på däcken, inte värt det i varje fall.

I regel är det så att bra däck= dyrare brukar även vara lättare.
Exempel är bridgestone continental osv.
Tunga lass som man ska skita i är regummeringar och punkteringsfria däck.
Annars tar du med dig vågen till däckhandlarn och väger innan du köper
Falken skulle jag tro väger lite mindre oxå för dom är små i storlekarna.......

Man brukar prata om hjulets vikt, dvs däck och fälg. En skillnad på ett par tre kilo är väldigt mycket och påverkar bilens lågvarvsprestanda avsevärt, framförallt på en lite motorsvagare bil. Sedan är det alltid bra med så låg ofjädrad vikt som möjligt, väghållningen blir bättre.

Däckets vikt har inte så mycket med säkerheten att göra. Billiga/dåliga däck har inte lägre vikt än dyrare. Förmodligen är det tvärtom att om du hittar ett däck med låg vikt så kommer det vara dyrare.

Googla lite så bör du hitta uppgifter om olika däcks vikt. Jag hittade en sådan sida men jag kommer såklart inte ihåg var.

Däcken verkar ju vara tyngre än själva fälgarna, iaf i dimensioner upp till 17".

Nån som har någon viktuppgift på ett vanligt 225/45 17" däck?

Svarva ner dom lite

1kg på drivhjulet motsvarar 15kg på karossen så det är en bra början. Tanka helium i dom kanske? Dåligt downforce då kanske

Finns ju lätta däck att tillgå, men då är det stomlöst och väldigt vingligt. Och byta ut luft mot helium eller liknande är slöseri med energi. Den gör så löjligt liten skillnad i vikt, är ju i såna fall bättre att tömma ut all spolarvätska, det lär ha större inverkan på prestandan.

Marlboroman skrev:

Finns ju lätta däck att tillgå, men då är det stomlöst och väldigt vingligt. Och byta ut luft mot helium eller liknande är slöseri med energi. Den gör så löjligt liten skillnad i vikt, är ju i såna fall bättre att tömma ut all spolarvätska, det lär ha större inverkan på prestandan.

En jäkla skillnad på ofjädrad samt rullande vikt och något stillastående som tex soppan i tanken mm.

Ang helium så var det någon som föreslog det i en tidigare tråd. Det fungerar inte då helium är mycket flyktigare än luft. Däcket skulle läcka ut heliumet på nolltid. Jämför en heliumballong med en uppblåst vanlig ballong. Heliumballongen blir snabbare tom.

Förövrigt är det en dum idé då man i realiteten kanske tjänar några gram på det.

camaro67 skrev:

Tanka helium i dom kanske? Dåligt downforce då kanske
.

Kanske kan flyga med en sån bil