Fan, Mäki, det blir världsfett det här!
Jag blir riktigt sugen på att bygga själv, men "finanskrisen" har självklart drabbat mig, så

uLLved skrev:

Fan, Mäki, det blir världsfett det här!
Jag blir riktigt sugen på att bygga själv, men "finanskrisen" har självklart drabbat mig, så

Hehe, tack ska du ha
Jo, jag vet precis hur det är, innan fick man jobb utan problem, så är det inte nu precis.

Mäki skrev:

S_D_Karlsson skrev:

Ser ut att gå riktigt bra för du Ska bli spännande att se hur det går med gasspjället

Japp Pratade med kompisen igår (garaget.org/lerkann) och han kunde TIG:a igen hålen i insuget, så efter det tar jag med insuget till praktiken och fräser upp det och borrar & gängar nya hål efter VR6 spjället.
Kan vara så att jag fick tag på "fel" modell eller något, för har hört många som säger att dom passar rakt på. Men det gör inte mig något.

Ahh..alltid skönt med kontakter som kan något
Tror inte du har fått tag i fel spjäll för tror inte de finns några fler modeller på dom till just VR6:an.
Bilen din lär det bli skillnad på med tanke på skillnaden på storleken av spjällen

Hunnit funderat nå över hur du löser elbiten med spjället? Kontakter som ska kopplas in å grejjas som på originalspjället.

S_D_Karlsson skrev:

Ahh..alltid skönt med kontakter som kan något
Tror inte du har fått tag i fel spjäll för tror inte de finns några fler modeller på dom till just VR6:an.
Bilen din lär det bli skillnad på med tanke på skillnaden på storleken av spjällen

Hunnit funderat nå över hur du löser elbiten med spjället? Kontakter som ska kopplas in å grejjas som på originalspjället.

Jovisst är det så
Nja, jag funderade om det är skillnad på 2,8an och 2,9an, det är väl det ända jag kan tänka mig isåfall, ja skillnad hoppas jag det blir, "synd" att jag inte kommer känna skillnaden på varje del eftersom det händer ganska mycket på en gång nu.
Jo, kontakterna på spjället var ju trasiga, men det var exakt samma som originalkontakterna, bara att skruva ur å flytta över hehe.

Kommer bli bra, se till att släppa ner den stackarn medans det fortfarande är snö på marken i alla fall

Rquired skrev:

Kommer bli bra, se till att släppa ner den stackarn medans det fortfarande är snö på marken i alla fall

Tyvärr blir det nog inte så för den här vintern Har en hel del att göra innan den kan släppas igen.

Usch för snö:P inte illa du jobbar idet:P mycket sexigt flexrör. jag vet ej hur jag ska byta mitt XD. men detta fixar du fint

oggy_swe skrev:

Usch för snö:P inte illa du jobbar idet:P mycket sexigt flexrör. jag vet ej hur jag ska byta mitt XD. men detta fixar du fint

Haha, är ju kul som fan med snö när bilen går.
Kompisen trodde att det var större än 3", ser stort ut i alla fall Kapa bort de gamla å svetsa dit flexröret, är väl ända riktiga.

Men går det å svettsa där då? så det håller. vart på ÅDI å kollade med dom å dom sa att jag kan köap ett nytt för 2500 å det är bara främmrere röret fram till katt. men ja mycket pengar. bara för flexet skull

Elda skrev:

oggy_swe skrev:

Men går det å svettsa där då? så det håller. vart på ÅDI å kollade med dom å dom sa att jag kan köap ett nytt för 2500 å det är bara främmrere röret fram till katt. men ja mycket pengar. bara för flexet skull

allt går om man vill.

Precis.
Anledningen är att dom tar mer pengar för arbetet eftersom den sitter så jobbigt till (downpipen) så det blir billigare i längden att byta ut det.

Du:P dom tar 2500 utan arbete det är bara för rörbiten emd flexet åp:P å jag har ej downpipe ? men jag gör soms å att jag ska sparka av skiten dra fram svettsen å föröska få på en ny då;)

oggy_swe skrev:

Du:P dom tar 2500 utan arbete det är bara för rörbiten emd flexet åp:P å jag har ej downpipe ? men jag gör soms å att jag ska sparka av skiten dra fram svettsen å föröska få på en ny då;)

Jahaja, det var fan illa! Jag säger downpipe för ja vet inte ens vad det heter på sugmotor-bilar

Neutralt läge innan.


Neutralt läge efter.


3an innan.


3an efter.


4an innan.


4an efter.


Och så här går det till: Jag började med att ta av växelspaksknoppen och damasken.


Sen är det en låsbricka här.


Inga problem att ta bort den.


Sen tar man bort "dämpningen" så man kommer ner till resten.


Sen satt den här saken med fjädern här, sköt ut som en galning när jag drog upp allting.


Nästan framme nu Bara 2 skruvar till så är det gamla ur.


Så här såg den ut, är vit plast överallt där nere haha.


In med det nya och fräsha. Det följer med en gummiring, lägg på den, annars klonkar det, var tråkigt att riva allt igen hehe.


Sen la jag i nya kulan som följde med. Men den skulle nog inte användas till min bil, antar att det här kittet är universal mellan A4 S4 och kanske RS4 för det var många grejer som inte behövdes och det funkar klockrent.


Skjut i den här saken och fjädern.


Nu ser det ut så här. Bara att skjuta på fjädern som jag tog bort i början, backspärren alltså.


Sen är det bara att sätta tillbaks damask och knopp, trodde jag. Damasken gick inte ner så jag fick gänga ur vita plasten på bilden här innan, spaken blev för kort.

Bra fottat och berättat blir bra snyggt marcus

Jag behöver dock inte göra som du gjorde, jag behöver bara sätta på växelspaks knoppen jag fick av dig så blire en shortshift hehe (Den vart bra kort, vilket den ska vara)

Alla tiders! hoppas du får ut och leka lite nu innan snön börjar försvinna, men fy så skönt när den är borta! då lär vi synas på vägarna!
Mvh Kim

Elda skrev:

Vacker instruktion. men jag tror jag missade Vad kittet hette och var du köpte det alltid kul med sånn info.

Tack tack hehe. Det är en Autobahn88 shortshift som jag köpte via realcar.

Gjerdingen skrev:

Bra fottat och berättat blir bra snyggt marcus

Jag behöver dock inte göra som du gjorde, jag behöver bara sätta på växelspaks knoppen jag fick av dig så blire en shortshift hehe (Den vart bra kort, vilket den ska vara)

Alla tiders! hoppas du får ut och leka lite nu innan snön börjar försvinna, men fy så skönt när den är borta! då lär vi synas på vägarna!
Mvh Kim

Tack ska du ha!
Haha, ja men det är lite skillnad i lägena också ska du se
Jag tror inte jag kommer ta ut A4an innan det är sommarfälgs-säsong faktiskt. Ja, klart vi syns ute, blir säkert någon träff i trakterna.

LÄgg av vad avis jag blir:P jag har endåm tyckt audi har ganksa go kort spak orginal men nu blev den perfekt;) en snabb fråga dammasken bara å dra rätt upp? så lossnar den?  you the man Mäki

oggy_swe skrev:

LÄgg av vad avis jag blir:P jag har endåm tyckt audi har ganksa go kort spak orginal men nu blev den perfekt;) en snabb fråga dammasken bara å dra rätt upp? så lossnar den?  you the man Mäki

Haha, jag har alltid åkt audi, så blev förvånad när jag testade en kompis opel förut.
Lyft damasken i bakkant först bara så lossnar den.

haha jo samma för mgi fats provade polarens volvo XD man blev fan chockad;) var den dyr? aha tackar letade i min gör det själv bok men hittade inte nått presic hur man gör för lossa den:P

Riktigt snyggt upplagt med bilderna och infon! Blir fett nice det där! Ganska billig investering för att få lite skönare växellägen. Funderar starkt på att göra likadant på min till sommaren

Riktigt fränt