Hej!
bilen rycker/hackar upp till 3000-4000 varv, har haft datorn i den ett antal ggr, första gången anmärkte den på kamaxellägesgivaren, misständning i ettans cyl. samt LMM, andra gången anm. den på misständning på ettans cylinder samt LMM.. har ett hål i insugs gummit (vikbar luftbälg heter den visst) men har vulkat igen sprickorna, men vet inte om det är 100% tätt. (ny påväg) vet inte hur känslig den är, rycker lika mkt fortfarande. någon som haft liknande fel på sin bmw?

Tacksam för all hjälp jag kan få..

om du har hål i insuget så lurar du LMM mätare efter som den får in mer luft än vad LMM har läst av! misstäningarna kan bero på de med, eller möjligen en T-spole som är kass, vet inte hur den motorns tändnings system funkar men är där separata spolare så kan de va en T-spole! även om de är en tändramp! prova med gummit först och återkom MVH Jonas

har repat gummit så gått ja kunde, även om det inte blir bra, borde det inte göra skillnad iaf?
var som ingen större märkbar skillnad.. men den kanske är så känslig..
har skiftat ettans och fyrans t-spole, ska se om datorn fortfarande klagar på misständning i ettans cyl..

Datorn klagade nu på misständningar i fyrans cylinder, satte dit en ny t-spole, samt sex nya stift, så nu går den som en klocka igen..