Ser härligt ut! Du verkar väldigt engagerad! Håll tempot uppe! Jag är också bara 17 men så mkt som du har tänkt att göra blir det nog inte för min del fyller den 3 maj Btw. Jobba på! Ser bra ut!

ser bra ut, men, varför ska du ha så du kan byta ut till vanliga stolen?...

Ser bra ut !
Skönt att se att det inte pimpas så mycket.
Dock tycker jag dina gamla fälgar var riktigt grymma. Men kanske inte optimala för banåka..

Det ser ut som CTR kolvar (EK9). Dom kommer du få riktigt högt komp med bara så du vet. På Regges bil http://www.garaget.org/?car=2239 så använde vi oss av dom kolvarna, och vi fick montera extra tjock toppackning för att kompet skulle hamna under 13. Dessutom avråder jag dig från att köpa eftermarknadslager till Hondan. Skulle det mot förmodan vara så att dina lager är slitna, köp nya orginal! Du har nämligen inga olika tjocklekar på lager på dom eftermarknads som finns.

Spjällhuset skickar du till Welen så svarvar han upp det åt dig. Han kan kanske fixa svänghjulet också, annars så fixar närmaste motorfirma det åt dig.

CRX-vtec skrev:

beemern skrev:

ser bra ut, men, varför ska du ha så du kan byta ut till vanliga stolen?...

A just det, det är för att farsan inte satt bra i sparco stolen och jag ska ju övningsköra med honom så nu kan jag byta till org stol snabbt

haha jaså ...

ska bli kul att följa denna lilla tråd fortsätt med det lovande bygget:D

du vet vad jag tycker!

inge billigt kalas du har påväg hem..

Skönt projekt detta.

Restart på denna tråd nu, mina tidare inlägg är raderade då inget stämde längre, nu börjar det igen och infon som kommer nu är från jul tills nu.

21 Dec.
Motor lyft.





27 Dec
Motorn börjar rivas.



30 Dec
Toppen lyfts av.




Kommer lite i taget nu så är jag snart ifatt verkligheten

Bromsar.

Orginal sitter det 262mm skivor fram på CRX VT. Ett vanligt och billigt sätt att uppgradera är att ta bromsok från Prelude 2,3 och skivor från MG ZR 160.

Orginal



mg VS vt



prelude VS vt



Provmonterat



Bak blir det nyrenoverade orginalbromsar.

Det var allt om bromsarna.

Inredning

Spec :
* Sparco Fighter 2 stolar FIA
* Sparco 3" 4P bälten FIA
* Sparco R333 mocca ratt
* Sparco Race v-knopp
* Sparco Strip alupedaler

Instrumentbräda och dörrsidor i övrigt helt ränsat

Just köpt den och börjat lätta



Innan asfaltsmattorna togs bort



Ränsta bort asfaltsmattorna







Stolsundereden



Stolar och bälten



Allt om inredningen.

satan det här blir ju hur snyggt som helst det! jobba på

Däck & fälg.

Köpte bilen med 17" zender på. Sålda pga för stora och tunga.
Köpte MIM 14". sålda pga bromsarna fick inte plats.
Köpte BBS 15". sålda pga passa inte

Så nu har jag köpt saker som jag vet funkar.

BBS RA 15X6,5" ET35, oldschool

De ska självklart lackas, två däck var bra de andra ska bytas till Toyo T1-R

Advanti Racing 15X7" med Bridgestone Potenza 195/55 däck (R-däck)


Allt om däck & fälg.

Nu är allt sammanfattat.
Om 10 alt 17 dagar kommer min leverans av coilover, justebar camber mm, så då kommer info om chassit.
Sen är det motorn kvar, delarna blev försenade.

I går började jag montera bakrehjulupphängningen.

orginal




Börjat montera krängningshammare och länkarmar

Projektet 6 mars 2008

Lars-P : hoppas att ditt CRX bygge går bra ? * nufiken * snygg CRX

Fräck!!! honda ska det vara!