Fick en bil för inte så längesen med felet att den inte startar. Lämnade in den på verkstad där det konstaterades att motorn har skurit. Vevaxeln sitter och det ordentligt. Det är vad jag fått reda på från dem.
Det jag funderar över nu är om det är att tänka på att sätta in en ny motor eller om jag ska sälja delarna på den.
Bilen i fråga är en: Opel Omega V6 2.5 Automat 170hk
Fick bilen av min bror, som körde när den stannade (även bilens enda ägare). Det som hände var att motorn självdog när han precis hade stannat och den gick inte att starta igen. Inga konstiga ljud. Vet att jag kan lita på vad han säger.
Vad kan ha orsakat haveriet? Kan det som orsakat haveriet orsaka nytt haveri i en ny motor?
Oljebrist låter som det troliga, antingen låg oljenivå eller så har oljepumpen gett sig. Så om du sätter i en ny motor så lär felet inte hänga med. Om du hittar en mv6 motor så sätt i en sådan.
Expert är man när man har lärt sig så mkt att man kan erkänna att man kan ha fel och är öppen för att lära sig nåt nytt.
Hej. Min VW Bora har också havererat förut. Den dog under körningen utan något som helst oljud. Felet låg i att kamremmen var fel inställd så kolvarna kom i att arbeta i otakt och så dog den.
Dock var detta Volkswagen fel då de hade bytt kamremen så de stod för kostnaderna. En begagnad motor + arbete gick på ca 40 000 kr.
Sen vet inte jag vad det skulle kosta för dig men detta kanske hjälper dig något iaf.
Tack för svaren Känns plötsligt värt att sätta i en annan motor.
Vad är en mv6-motor?
Hittat en motor som skulle kosta ca 20.000kr som gått 5500 mil (X25XE) med ett års garanti på motorn och en verkstad som sätter in den för 12.000kr + ny kamrem för ca 3000kr med ett års garanti på arbetet. 35.000kr verkar det gå på.
spontatn känner jga "fan vad dyrt" men det är så mkt det kostar på verkstad.. Hitta nån somn kan göra det eller gör det sj och köp en motor på skroten.
Tyvärr är det inte många som ger sig på det utan kvitto, eller alls heller för den delen, och när det gäller de kostnaderna vill jag ändå ha kvitto och garanti på det. Tydligen extremt svårt att byta motor, det man får göra är att lossa motorn och höja upp karossen och ta ut den vägen. Trångt så in i *****. Svårt att hitta en motor som är prisvärd dessvärre. Detta var det bästa jag kunde hitta om man räknar på att motorns livslängd är på 40.000 mil.
Vad är det för årsmodell på den? Borde gå att hitta en motor för 5000 tycker man, samt en arbetslös bilmek som fixar jobbet för några tusen.
Ett års garanti säger du, men verkstaden lär knappast stå för om den nya motorn krånglar efter ett par månader, det är ju lätt för dom att bara skylla på att det är en begagnad motor osv...
Tack för svaren Känns plötsligt värt att sätta i en annan motor.
Vad är en mv6-motor?
Hittat en motor som skulle kosta ca 20.000kr som gått 5500 mil (X25XE) med ett års garanti på motorn och en verkstad som sätter in den för 12.000kr + ny kamrem för ca 3000kr med ett års garanti på arbetet. 35.000kr verkar det gå på.
Verkar det vettigt?
då skulle jag hellre köpa en annan omega, en Mv6a förslagsvis. (3,0l V6a). Och köra den du har på skroten för det är alldelels för dyrt. Om nu inte den du har är ruskigt fin och har sentimentalt värde.
Vad är det för årsmodell på den? Borde gå att hitta en motor för 5000 tycker man, samt en arbetslös bilmek som fixar jobbet för några tusen.
Ett års garanti säger du, men verkstaden lär knappast stå för om den nya motorn krånglar efter ett par månader, det är ju lätt för dom att bara skylla på att det är en begagnad motor osv...
-00 är motorn som gått 5500 mil, -98 är bilen
Ett års garanti på motorn, ett års garanti på arbetet.
Kollat runt lite verkstäder om motorbyte, får det inte billigare än såhär, vill ha kvitto och garanti som sagt. Skulle nån göra det svart går det ändå inte under 8000kr
Man får ju faktiskt en fungerande Omega V6 för dom pengarna motorbytet skulle kosta. Känns ovärt om du inte kan/hinner göra det själv såvida det nu inte råkar vara landets fräschaste Omega
då skulle jag hellre köpa en annan omega, en Mv6a förslagsvis. (3,0l V6a). Och köra den du har på skroten för det är alldelels för dyrt. Om nu inte den du har är ruskigt fin och har sentimentalt värde.
Sentimentalt värde har den definitivt. Min bror lade ner nära 25.000kr det sista 1.5 året på service och underhåll, så gott som alla slitagedelar är bytta inför 20.000mils service. Han gjorde nästan allt själv så inga verkstadskostnader inräknade. De kostnaderna slipper jag om jag sätter in en ny motor men vid nytt bilköp kommer de nog.
Jo dyrt blir det. 35.000kr, men är det inte värt på en bil vars motor gått 5500 mil? Hade lätt köpt en likadan Omega -98 som gått 15.000 mil för samma pris.
Man får ju faktiskt en fungerande Omega V6 för dom pengarna motorbytet skulle kosta. Känns ovärt om du inte kan/hinner göra det själv såvida det nu inte råkar vara landets fräschaste Omega
Bra priser annars Verkstan frågade iofs om jag var intresserad av att byta in den mot en annan. Annars mer lönsamt att plocka isär den lite och sälja delar och sen köpa ny Om inte så mycket hade varit bytt på den de senaste 1000 milen hade jag nog inte tvekat att byta in den.
Fräsch absolut, vissa mindre förbättringar i lacken bör dock göras. Sen lär den vara i perfekt skick.
Jasså du ville ha kombi, då finns det ju ännu billigare! Kika runt lite. Du kan ju spara din som reservdelsbil om det nu är mycket fräscha delar på den.
Kollat runt på blocket och bytbil, svårt att hitta en Omega Kombi med Automat (envis med det) Dessvärre inte hittat en enda som är prisvärd som gått under 20.000 mil.
Skulle få 15-20.000kr för den om jag köpte en annan bil från dem.
Fick förslag på en Audi A6 -99 Automat 2.4 V6 i utbyte mot omegan, skulle få lägga 50.000kr mellan. 9800 mil. 200 mil till kamremsbyte vilket inte var gjort = 60.000 mellan.
Inte värt va? Med tanke på att motorbytet + ny kamrem går lös på 35.000 känns det billigare att sätta in motorn.
Kika runt lite. Du kan ju spara din som reservdelsbil om det nu är mycket fräscha delar på den.