11 april 2009
Trådstartare
satt och funderade lite nu på hur det blir med magnetventilen när man byter turbo å ställer upp laddtryck å så? kör man med samma magnetventil vid 400 hk som vid 200 hk? å sen tomgångsmotorn, har aldrig hört folk som har bytt till häftigare, ställer den om sig automatiskt då lr?
om man har orginal styrsystem så kanske d e lite lättare, men om man har eftermarknads då? går man in i datorn å pillar med just detta för å få fram rätt?
