3271
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

Ställa tändning på B230E

Skriv svar
120 Inlägg
23 april 2009
Trådstartare
#1
hejsan undrar hur man ställer in tändningen på en b230E från -88 med fördelaren på baksidan av topplocket.

vad ska tändningen stå på orginal?
kommer använda mig av en tändningsinställningslampa.



http://www.youtube.com/watch?v=7q-jq5C_JqM

så illa går den idag. anledningn var att jag pillade med rotorn när toppen var avlyft.



MVH
Citera
21 761 Inlägg
23 april 2009
#2
Borde finnas en liten skylt på vänster stötdämpartorn eller innerskärmen där det står hur många grader tändningen ska ha. smile
Citera
Sheik Yerbouti
1 899 Inlägg
23 april 2009
#3
12 grader har ja för mej. Du ställer förtändningen genom att vrida på fördelaren.
"Vi er dem de andre ikke må lege med".
m5portal.com
m3portal.com
BMW E34 M5 3.6 (1990)
Citera
120 Inlägg
23 april 2009
Trådstartare
#4
okej, men kan man göra det på fördelaren som sitter bakom topplocket mot torpeden. se film så ser du den. vet inte om man kan vrida på den.
Citera
Sheik Yerbouti
1 899 Inlägg
23 april 2009
#5
Ja, de sitter 2 eller 3 bultar som du lättar på och sen så skruvar du på fördelaren tills dess att motorn går som du vill. Men ja tycker de låter på filmen som om motorn bara går på 3 cylindrar?
"Vi er dem de andre ikke må lege med".
m5portal.com
m3portal.com
BMW E34 M5 3.6 (1990)
Citera
140 Inlägg
23 april 2009
#6
Är du helt säker på att tändkablarna sitter rätt?
Citera
Drive It Like You Hate It
93 Inlägg
23 april 2009
#7
tycker du ska byta insugspackning.. om ja inte såg helt fel så poffade de till från insuget?? låt som att den drar tjuvluft där.....!
Audi RS4 B7 (2008)
Volvo 740 GL "2.8L WEBER 55" (1988)
Citera
Lastbilschaufför
123 Inlägg
23 april 2009
#8
Den går på tre cylindrar och drar tjuvluft någonstans. Men ska du grundställa tändningen sitter det tre stycken skruv som du lossar och sedan vrider fördelaren, inte samma skruv som håller locket, glöm inte ta loss vaccumslangen inna du ställer och att ha motorn på ca 850rpm.
Dodge Dart 270 (1965)
Volvo 745 GL "Ingvar" (1992)
Citera
Gillar stora förgasare
342 Inlägg
24 april 2009
#9
Jag håller med en bit upp om du verkligen satt tändkablarna rätt.
Det är inte 1,2,3,4 utan någon lustig ordning på den jävla fördelaren.

Det är definitivt inte insugspackningen som läcker.
Den behöver inte ta tjuvluft utan den baktänder och skickar upp det igenom spridare hålet.

Tändningen sedan skall stå på 37grader full varv när man trimmar så sätt den på 32-33
Full gas sparar tid!
Portar och planar Volvotoppar.
Volkswagen 1500 S Turbo (1967)
Citera
120 Inlägg
25 april 2009
Trådstartare
#10
jo jag vet att kablarna sitter rätt dom ska sitta 2,1,3,4 på den här fördelaren.  men när jag körde komp-test så var de bara ca 9bar i 2,3,4 och 8 i 1an. viket är lågt för en sug motor. den har visserligen gått 42k mil
Citera
Gillar stora förgasare
342 Inlägg
25 april 2009
#11
Gör så här enklast. Starta bilen, dra väck 1 tändkabel i taget. Så hör du vart han missar.

9 bar fungerar.

Jag förutsätter att du har kollat att kammen står rätt när du haft av toppen
Senast redigerat av Topper (25 april 2009)
Full gas sparar tid!
Portar och planar Volvotoppar.
Volkswagen 1500 S Turbo (1967)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Pontiac Firebird 1977
217 svar
Senaste inlägget av volvoqq lördag 20:48 i Projekt
A90 Supra
284 svar
Senaste inlägget av Rikard_Persson lördag 16:44 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök