caromania skrev:

Fasiken, nu blir jag besviken på dig Rquired, du länkar ju till ett test på mk3? Mr2 har ju bytt skepnad rejält mellan 2a o 3e generation både utseendemässigt och motor/chassiemässigt. Men vilken är det du kört/ägt? Vad har du för erfarenheter av den? Även erfarenheter av mk3 är ju bra att höra då jag är lite sugen på en Mr2a oxå.

A_Amby skrev:

Mr2 mk2 är snyggare än mk3, enligt mig, och finns med turbo. Då heter den kort och gott "toyota mr2 turbo"
Den har i gen 2 utförande 200hk.
en icke turbo tror jag ligger på skapliga 150hk.

Du hittar all information du kan tänkas behövas på http://www.toyotaclubsweden.com/

Dale skrev:

Enda bristerna är väll som med en hel del med motorn "under hatthyllan". Bakändan kommer lätt runt och förbi om det är halt/blött ute med tung högerfot. Specielt om det är en -94 eller nyare av turbomodellen som är på 242 hk orginal och lätt kan skruvas upp till 300 hk. Kul bil iaf.

highway skrev:

Dale skrev:

Enda bristerna är väll som med en hel del med motorn "under hatthyllan". Bakändan kommer lätt runt och förbi om det är halt/blött ute med tung högerfot. Specielt om det är en -94 eller nyare av turbomodellen som är på 242 hk orginal och lätt kan skruvas upp till 300 hk. Kul bil iaf.

du får gärna specificera dig angående vad det är för fel på motorn..
Lite extra drift är väll inget att klaga på

Dale skrev:

highway skrev:

Dale skrev:

Enda bristerna är väll som med en hel del med motorn "under hatthyllan". Bakändan kommer lätt runt och förbi om det är halt/blött ute med tung högerfot. Specielt om det är en -94 eller nyare av turbomodellen som är på 242 hk orginal och lätt kan skruvas upp till 300 hk. Kul bil iaf.

du får gärna specificera dig angående vad det är för fel på motorn..
Lite extra drift är väll inget att klaga på

Felet är väll kanske inte under hatthyllan utan kombination förare och lättbil med rapp motor. Finns ju folk som tror att Toyota bara gör lagombilar. ;-)

Öppna luftvägarna till och från motorn och montera en boostcontroller eller om man vill vara lite wild and crazy en kulventil så har man 50-60 hk till.