Tja har en 740-88. B230F motorn. e rätt pigg och så men enda e att den brukar alltid bluddra när de e några få liter kvar i tanken,
Men iallfall. Börja bluddra så ja körde hem, dagen efter tanka jag i 6 liter bensin. Men då va batteriet dött.. Aja, har gjort så förr så fick ja starthjälp. Sen körde ja till garaget, den gick bra då (4km) sen kom ja till garaget. och ligger man på tomgång och gasar så bluddrar den när man gasar, sen när man släpper gasen så går den ner i varv, nästan dör sen går den upp på varv igen ? vad kan de vara ?

Sen såg jag de att anledningen till att batteriet va dött e för att när ja har de vredet till lamporna på 0an när inte tändningen e på så  lyser instrumentpanelen, mittersta läget så slocknar instrumentpanelen men positionslamporna fram och bak startar, sen sista läget så släcks positionslamporna och instrumentpanelen startar..

Kan dom två ha nån koppling eftersom detta hände under en natt ?

Tack på förhand // Matte

Ingen som vet ? jag har frusit motorn en gång. efter de har vattenpumpen vinat och de e söligt vid vattenpumpen plus att de e vitt under oljelocket på ventilkåpan.
Men kan topplockspackningen ge sej helt så snabbt ?

Kan va topplockspackningen. Min gick jätte fint en kväll, sen stannade jag den och morgonen därpå skulle jag köra och den gick kass. Så den ger sig helt utan vidare typ

Ingen som vet om de e den? brukar bluddra när man har lite bensin i men jag har 5-6 liter..

Och vad kan de elfelet vara ? jordfel ?

elfelet kan ju va själva vredet till lyset som har gett upp för dom brukar gå sönder, kolla om det bubblar i expansionskärlet å gör de det så är nog topp packningen blåst.

om du har mer bensin i slutar den å bluddra då? för isåfall kan det va pumpen i tanken som inte funkar.

Går den bara dåligt när de är lite bensin i så är de väl någon av pumparna. Kanske suger luft.

om det är vitt på locket betyder det att du fått vatten i oljan.

_Mattsson_ :  Okaj. Tack . ska kika på dom två sakerna Börjar bluddra när de e ungefär 5 liter eller mindre kvar. men ibland bluddrar den inte alls.

Boostrider : Aa kan vara de med. inte tänkt på de eftersom den bluddrar oftast vid 5 liter kvar eller mindre.

Klaang_91 : Japp de vet jag men tänkte om man kunde veta att de va topplockspackningen på andra sätt.

volvo__matte skrev:

Tja har en 740-88. B230F motorn. e rätt pigg och så men enda e att den brukar alltid bluddra när de e några få liter kvar i tanken,
Men iallfall. Börja bluddra så ja körde hem, dagen efter tanka jag i 6 liter bensin. Men då va batteriet dött.. Aja, har gjort så förr så fick ja starthjälp. Sen körde ja till garaget, den gick bra då (4km) sen kom ja till garaget. och ligger man på tomgång och gasar så bluddrar den när man gasar, sen när man släpper gasen så går den ner i varv, nästan dör sen går den upp på varv igen ? vad kan de vara ?

Sen såg jag de att anledningen till att batteriet va dött e för att när ja har de vredet till lamporna på 0an när inte tändningen e på så  lyser instrumentpanelen, mittersta läget så slocknar instrumentpanelen men positionslamporna fram och bak startar, sen sista läget så släcks positionslamporna och instrumentpanelen startar..

Kan dom två ha nån koppling eftersom detta hände under en natt ?

Tack på förhand // Matte

hej

med tanke på hur ditt motorrum ser ut så kan det vara skitigt på andra ställe med.
lite allvar nu.

när man kör tanken så tom så brukar det tyvärr följa med lite skit upp i förgasaren.
prova att montera ett extra soppafilter innan förgasaren.
häll i lite k-sprit och lite k-akut, borde rensa upp lite

känn på bränslepumpsreläet. ett vitt relä där under stereon. ta av locket till reläet och kolla lödningarna,  när bilen dör känn på den om den e varm och lukta på den om den luktar bränt. vanligt fel på dom här bilarna.

MrMad skrev:

volvo__matte skrev:

Tja har en 740-88. B230F motorn. e rätt pigg och så men enda e att den brukar alltid bluddra när de e några få liter kvar i tanken,
Men iallfall. Börja bluddra så ja körde hem, dagen efter tanka jag i 6 liter bensin. Men då va batteriet dött.. Aja, har gjort så förr så fick ja starthjälp. Sen körde ja till garaget, den gick bra då (4km) sen kom ja till garaget. och ligger man på tomgång och gasar så bluddrar den när man gasar, sen när man släpper gasen så går den ner i varv, nästan dör sen går den upp på varv igen ? vad kan de vara ?

Sen såg jag de att anledningen till att batteriet va dött e för att när ja har de vredet till lamporna på 0an när inte tändningen e på så  lyser instrumentpanelen, mittersta läget så slocknar instrumentpanelen men positionslamporna fram och bak startar, sen sista läget så släcks positionslamporna och instrumentpanelen startar..

Kan dom två ha nån koppling eftersom detta hände under en natt ?

Tack på förhand // Matte

hej

med tanke på hur ditt motorrum ser ut så kan det vara skitigt på andra ställe med.
lite allvar nu.

när man kör tanken så tom så brukar det tyvärr följa med lite skit upp i förgasaren.
prova att montera ett extra soppafilter innan förgasaren.
häll i lite k-sprit och lite k-akut, borde rensa upp lite

där e inte förgasare på f motor