Hejsan!

Min fars vän skulle behöva lite hjälp, så jag vänder mig till er med hopp om bra svar .

Han har en B230e med mekaniskt sprut liggandes. Den skulle han vilja slänga ner i Volvon som har en B20 eller B21 med förgasare. Hur går man tillväga, vad behövs bytas osv.

Utförliga och lättförstådda svar upskattas mycket! Sökte också men hittade inget vettigt.

Mvh // Dennis

Motorfäste?
Returledning till soppa
Ny bränslepump typ
och en sladd till kallstarten, kan vara lite kinkigt. Annars är dte inget mer.

Topper skrev:

Motorfäste?
Returledning till soppa
Ny bränslepump typ
och en sladd till kallstarten, kan vara lite kinkigt. Annars är dte inget mer.

Okej. Helt 100 på det eller? Läste lite mera folk snackar om kopplingsbyten etc?

Mera svar så jag får det bekräftat!

har gjort exakt samma sak för ett tag sen..
han behöver:
bränsle pump under och i tanken,returslang bak till tankpumpen
bränslepumpsrelä
och komplett tändsystem
sen om motor kommer från en 740 kan man behöva koppla om i motorkontakten bak på toppen

kontakter till pumpar och relän finns färdigt

kan ha glömt nått:P

kyngas skrev:

har gjort exakt samma sak för ett tag sen..
han behöver:
bränsle pump under och i tanken,returslang bak till tankpumpen
bränslepumpsrelä
och komplett tändsystem
sen om motor kommer från en 740 kan man behöva koppla om i motorkontakten bak på toppen

kontakter till pumpar och relän finns färdigt

kan ha glömt nått:P

Okej tack så mycket! Verkar ju inte vara allt för svårt som han trodde

Beroende på vilket mekaniska system dte är så kan man behöva byta kabelstammen till motorn och lägga med styrenheter för tändningen.

Lonefox skrev:

Beroende på vilket mekaniska system det är så kan man behöva byta kabelstammen till motorn och lägga med styrenheter för tändningen.

Okej

Lonefox skrev:

Beroende på vilket mekaniska system dte är så kan man behöva byta kabelstammen till motorn och lägga med styrenheter för tändningen.

På ett mekansikt behöver man inte koppla in ett skit om allt är rätt inställt. Soppa pumpsrelä är ingen mening det funkar precis lika bra att han en vanliga switch till den.

Se bara till så att du använder den gamla tändningen. Alltså i blocket så behöver du inte en massa hallgivare och sådant skit!

Topper skrev:

Lonefox skrev:

Beroende på vilket mekaniska system dte är så kan man behöva byta kabelstammen till motorn och lägga med styrenheter för tändningen.

På ett mekansikt behöver man inte koppla in ett skit om allt är rätt inställt. Soppa pumpsrelä är ingen mening det funkar precis lika bra att han en vanliga switch till den.

Se bara till så att du använder den gamla tändningen. Alltså i blocket så behöver du inte en massa hallgivare och sådant skit!

Okej, tack så mycket!

Topper skrev:

Lonefox skrev:

Beroende på vilket mekaniska system dte är så kan man behöva byta kabelstammen till motorn och lägga med styrenheter för tändningen.

På ett mekansikt behöver man inte koppla in ett skit om allt är rätt inställt. Soppa pumpsrelä är ingen mening det funkar precis lika bra att han en vanliga switch till den.

Se bara till så att du använder den gamla tändningen. Alltså i blocket så behöver du inte en massa hallgivare och sådant skit!

Varför skita i ett relä som är en säkerhetsdetalj!?
Jag skulle inte vilja vara utan reläet, det kan bli en härlig explosion ifall man smäller och pumparna fortsätter mata på för fullt...
Bara menar att det är förhållandevis enkel procedur att montera ett relä och slippa brytare som man lätt glömmer, speciellt i 240 81- där all kabeldragning redan är färdig och man bara kan plugga i reläet.

Vad det gäller tändningen bör man flytta med detta då A och E motorer har olika tändkurva.