Som sagt, Ös på med förslag på ganska billiga bakhjulsdrivna trimvänliga bilar:)! Förutom Volvo och BMW!
Säg gärna varför du räknar upp just den bilen:).

alla japanska bakhjulsdrivna turbobilar

I princip Alla muskelbilar ! ( Jänkare )
Varför ? Billiga delar, billiga att äga, Skattefri. Det enda du behöver stå för bensinen !
Trimvänliga e dom med ! ett + i kanten e ju att dom redan har mycket häst med ! En bra start att börja på

Children-Of-Bodom skrev:

Det enda du behöver stå för bensinen !

Det är där det skiter sig

supermikaela skrev:

Children-Of-Bodom skrev:

Det enda du behöver stå för bensinen !

Det är där det skiter sig

så du menar att om man trimmar en ickejänkare så drar de bilarna ingen bensin? trimmar man kostar det bensin.

Trimvänliga bilar och biliga går ju som sagt inte hand i hand tyvärr,
Trim innebär ju som sagt grova kostnader för saker runt om bilen är ju inte bara att kasta ner någonting för att få HK ifall du vill att det ska hålla,

blir aldrig biligt och håller ju aldrig i evigheter utan money money
ifall du nu ska trimma gå på 4hjulsdrift så du får använda hästarna Evo, Impreza,
ifall bakhjulsdrift, supra, 200sx,
mina tips

mvh halvorsen

TeedasT skrev:

supermikaela skrev:

Children-Of-Bodom skrev:

Det enda du behöver stå för bensinen !

Det är där det skiter sig

så du menar att om man trimmar en ickejänkare så drar de bilarna ingen bensin? trimmar man kostar det bensin.

Ja, det var verkligen precis det jag sa i mitt första inlägg.

Nej, vad jag menade var att, som vi alla vet, så är inte jänkarmotorer generellt de mest effektiva motorerna. Bättre effekt/förbrukning-kvot går att få, minst sagt...

Det beror på om du skall ha en sommarbil eller åretrunt. Om åretrunt inte amerikanare.
Sen kan man räkna hur man vill.
En jänkare tar ca 1,5 liter milen om du har ca 300-400 Hk.
Annan bil trimmad runt litern,,,
Fördelen med jänk är att försäkringen och skatten är obefintlig.
Motsvarande annan bil 2-3000 skatt, 3-5000 försäkring minst.
För 8000:- får du några liter bensin,,,,Och skall sanningen fram så finns inget roligare än en V8:a!
Min blåe kostar ingen skatt och ca 100:- i försäkring i månaden.
Så den extra halvlitern/mil jänken kostar räcker ovannämnda 8000:-  till 700 liter bensin,,,,,,

/Tommy.
Det kallar jag mycket nöje för pengarna.

Köp en gammal bakhjulsdriven Escort eller Kadett så ska du se, släng i lite större förgasare och någon roligare pipa så vips kör du med bredställ jämt och ständigt Drar inte mycket heller och är skattebefriade Opel Rekord (dom äldre med förgasare) borde också vara ett alternativ, lite mer klass på dessa Väghållningen kanske inte är den bästa men du ville bara ha en bakhjulsdriven bil som är billig och trimvänlig

Ford sierra cosworth rwd ? Escort cosworth ( dyra ) . Är väll trimvänliga eftersom de flesta man kan hitta har minst ett 330hk kit så..

bubbla+valfri turbomotor

Ni tycks ha missförstått mig lite Skit i bensinpengar och liter-milen och sånt, ös på med 'bilmodeller' som är billiga att 'köpa'... Enligt mig är en Supra eller en impreza som nämndes där uppe nånstans svindyr.

nissan 180zx säger jag då. rolig, billig, bakhjulsdriven. om man vill så är det bara att hinka i en 200sx motor. den passar rakt ner.

Supra MKIII, vet inte om den är så billig att trimma (vilket ingen bil är igentligen) men inte så farligt dyra att köpa

starlet
manta
ascona
datsun 240z
datsun 280 zx
trampbil

Sokrates skrev:

Det beror på om du skall ha en sommarbil eller åretrunt. Om åretrunt inte amerikanare.
Sen kan man räkna hur man vill.
En jänkare tar ca 1,5 liter milen om du har ca 300-400 Hk.
Annan bil trimmad runt litern,,,
Fördelen med jänk är att försäkringen och skatten är obefintlig.
Motsvarande annan bil 2-3000 skatt, 3-5000 försäkring minst.
För 8000:- får du några liter bensin,,,,Och skall sanningen fram så finns inget roligare än en V8:a!
Min blåe kostar ingen skatt och ca 100:- i försäkring i månaden.
Så den extra halvlitern/mil jänken kostar räcker ovannämnda 8000:-  till 700 liter bensin,,,,,,

/Tommy.
Det kallar jag mycket nöje för pengarna.

Men det absolut vikigaste är ju att dom inte tappar sitt värde. Köp vilken japansk bil som helst och glöm att du får tillbaks pengarna på den man har plöjt ner några tiotusingar på trimdelar.

Mitt tips är en Camaro LT från mitten av 70 talet, finns många trimmade och räcker inte det är eftermarknaden enorm vad beträffar trimdelar. Billigt är det också

Jänkare om du vill ha mycket hästar från början och med grym potential.

Supra mk3 om du vill ha en bil som går att skrämma upp och ovanlig
eller supra mk4

eller annan japsare