Nej det är inget fel på bilen.
Det är som sagts innan, att röret hinner inte alltid svälja all bensin som pumpen pumpar ut eller ibland så är röret för böjt så att munstycket går emot en innervägg i röret och då
kommer bensinen tillbaka lite, och munstycket uppfattar det som att tanken är full.
På min BMW så trycker jag inte in munstycket fullt, utan det är en bit kvar, men åndå så att
munstycket kan hänga, så man slipper hålla i det. För trycker jag in det fullt så klickar det
oxå hela tiden för mig.