Tjena, jag har problem med bilen och de är en säkring som vägrar fungera. börjar bli väldigt irriterande att nedanstående saker inte fungerar. jag har inte en aning varför säkringen går hela tiden. jag har fått höra att de ligger någon sladd emot varandra. men de har ju inte gett mig någon ide efter vad jag ska kolla efter

säkring 14 8 a
beskrivning:
parkingsljus/bromsljus höger
belysning
nummerskylt belysning, instrumentbräda belysningen och reglage, strålkastarrengörare

Vad jag gjort är: kollat alla säkringar och kollat så de är rätt säkringar på allihopa, kopplat ut slutsteg, baslåda med mera. Testat stoppa i en 16a säkring och den gick med. drog ut elkabeln till hela slutsteget bara.  Om någon av er har någon ide vad de kan vara så säg till

Testa med att koppla ur strålkastartorkarna, blir ibland kortis i motorerna.

saken är att jag inte ens har några såna eller inte va ja vet i alla fall

Kontrollera dom sakerna som säkringen går till,,tex lamporna kan kortas om de är trasiga.. prova koppla  ur en efter 1. Går säkringen direkt eller när tändningen slås på osv,och se till att ha gott om säkringar... OBS samma amp tal,,, INTE högre..

jag kopplade ut alla baklampor, sen satte in en ny säkring. de funkade inte. två st testa jag.

sen tog jag ut slutsteget/ basarna ur bilen och tejpade alla sladdar. en grej jag hittade var lite misstänksamt var att jordkabel som gick in i slutsteget var lite bränd och hade lossnat. fast kanske råka dra ut den när ja var där och pilla.

En teori är att de är någon kabel vid steron som ligger emot. jag kopplade in isokabel för ett tag sedan och bytte stereo.

Har du något mer förslag på va jag kan kolla?

värt att notera är att säkringen alltid går när jag sätter på lyset

Andennnnn skrev:

värt att notera är att säkringen alltid går när jag sätter på lyset

hm, kom detta under en rengnig dag?

Det har regnat dom senaste dagarna så ja de skulle jag kunna tro, vadå då?

Kanske fått in fukt någonstans som kortsluter när du sätter på ljuset. Tex, i dimljusen eller strålkastarna etc, Brukar ju inte leda till kortslutning men det är mycket möjligt.

är ju ganska vanligt att kablarna ärjar till nummerljusen på dom flesta bilarna, ta loss dom och kolla så inte kablarna ligger emot någonstans.

Om säkringen bara går när du sätter på lyset så är det ju där du har kortisen, då kan du glömma stero å allt du är å pillar i.
Och då det bara är nä lyset är på så är det ju inte "matningen" till reläet som är kortis i, utan då äre antingen matningen till lyset eller reläet i sig självt som är kortis i.

Du kan då testa dra ur reläet till lyset ta ur lamporna och ohm mäta mellan pluss å minus, det ska då inte vara kontakt, är det de så äre där någonstans du har kortisen, annars reläet.


Bara förslag, el kan va klurigt, men tänk logiskt, och felsök eftersom bara, en multimeter kan va att rekomendera så sättet att smälla säkringar eftersom kan blir drygt å tråkigt sätt att felsöka på.

Jag är ganska teknisk av mig, går it natur så har ett litet hmm om de hela. men när de kommer tillbilar så är de något helt annat. 

det här kommer låta dumt men hellre att man förstår, vart sitter reläet till lyset? och en ohm mätare har en polare te mig så kan ju säkert låna en av han. vilket relä till vilket lyse ska jag kolla, fram eller bak?

och om jag fattat de rätt om de inte kommer någon ström från plus och minus kablarna är de fel på relät?

Är elektriker, så bil el är inte min grej heller, men vissa grunder funkar ju på båda;)

Vart reläet sitter har jag inte den blekaste om:P Men kan nog stå i nått ev, kopplingsschema eller dylikt.

Njää, asså när du ohm mäter så mäter man motstånd, mäter du då mellan plus å minus (när du inte har någon lampa där) så ska motståndet va oändligt om det inte är kortis, strömmen kan inte gå runt helt enkelt.

Tillägga är att de ska räcka mäta mellan plus och jord, alltså en blank yta på karossen.

Tackar för alla svar gott folk

Jag lyckades hitta felet, det var en sladd i steron som gick emot en annan sladd