Hej

IDag körde jag mellan boden och luleå och märkte att bilen helt hade tappat nästan all ork då jag skulle accelerera från 70-90. (Och genom hela registret givetvis)
-Den går jämt och bra på tomgången men
-orkar varva upp väldigt långsamt
-Den hade stått två dagar i 30 minus och startades utan motorvärmare
-Den gick bra i 1,5 mil.
-Den ryker inte vad jag märkt vilket borde utesluta turboras?
-Grillen var inte igensatt av snö och tempen var bra. Den går lika jämt som förut förutom att den är otroligt orkeslös.
Inga felmeddelanden på intrumentpanelen.

Förslag:Tändspole, igensatt luftfilter av (snö,vatten?), turboras, luftmassemätare.

Ge mig förslag på möjliga fel, åtgärder, och kanske även pris på åtgärder på verkstad/reservdelar.

Mvh Upnorth

Blev så på en audi jag hade men den va det diesel 6an i, den pajade luftmassemätaren 2 gånger på och felet var som du beskrev det är det tipset jag kan ge dig.
Glömde skriva att det också va en 99, kanske sitter samma lmm och lmm kanske är ett vanligt fel

Jaa det är vad jag tror också tyvärr, har hört att dom inte är så billiga? Säg gärna emot mig:)

aaah kommer inte ihåg :S tror 1000-1500 men e inte 100, åk till audi och fråga. jag köpte iaf min där

Jaha, det kan jag ju leva med. Tack för tipset, ska kolla med verkstan.

inga problem du kan ju alltid berätta hur de går med felet sen
http://butiken.quattro.se/quattro.htm
hittade att till min förra a6a gick den på 1600 så va ganske nära

Gör en felkodsavläsning innan du börjar byta en massa delar.

insane_1 skrev:

Gör en felkodsavläsning innan du börjar byta en massa delar.

Givetvis, men man kan inte alltid lita på felkoder så därför är det bra att ha en fingervisning

funjet skrev:

inga problem du kan ju alltid berätta hur de går med felet sen
http://butiken.quattro.se/quattro.htm
hittade att till min förra a6a gick den på 1600 så va ganske nära

Det ska jag göra:) Tack för hjälpen

magnetventilen gillar att gå sönder på AEB motorerna, då har du inget laddtryck och därmed ingen effekt. dessa tål inte vatten!

lycka till!

MvH

Idag gick problemet plötsligt till sig av sig själv, vilket tyder på att det är lmm som strular, dock inga garantier. Hade det varit tändspolen eller turbon hade problemet inte gått till sig av sig själv. Har dock blivit lovad att ta in bilen på verkstad för felkodernas skull av en kompis, känns som att det här är nåt som kommer att kunna hända igen.

jag tycker fortfarande det låter som en magnetventil för dessa fel kommer och går lite som de vill

2quick4u skrev:

jag tycker fortfarande det låter som en magnetventil för dessa fel kommer och går lite som de vill

håller med, krånglande magnetventil leder till öppen WG = orkeslös

2quick4u skrev:

jag tycker fortfarande det låter som en magnetventil för dessa fel kommer och går lite som de vill

Kan vara det också, ska som sagt kolla felkoderna. Men tacka vet jag bilar som lagar sig själv, om än tillfälligt:)