Det är alltså INGET bränsleproblem eftersom bilen inte går på startgas. Du säger att den inte tänder, har du kollat om du har någon gnista alls på tändstiften?
kolla relät till spridarna. det sitter vid expansionkärlet. slå på det några gånger och testa sen. detta på grund utav att han inte tänder när du använde startgas och det e bra gnista.
Stiften är blöta och luktar bensin. Det sitter två svarta relä på framsidan av expansionkärlet, är det nån av dem, eller de kanske är till abs-bromsarna. Kan du visa på en bild annars. mvh Rasmus
Det är alltså INGET bränsleproblem eftersom bilen inte går på startgas. Du säger att den inte tänder, har du kollat om du har någon gnista alls på tändstiften?
+1
scania36 skrev:
Stiften är blöta och luktar bensin.
Bevis på att den får soppa! Med största sannolikhet har den ingen gnista. Kolla detta!
Det viktigaste är inte att vinna, utan att straffa den som förlorar!
Plockade bort kamremskåpan idag. Och gjorde ett märke i remmen, vid punkten på drevet, provade sedan att köra runt ett varv tills märket på remmen kom upp igen, men då låg den nästan 7 kugar efter punkten på drevet. Borde de inte hammna på samma ställe varje gång. Rätt eller fel.
Jag tror inte du ska kolla så mkt på själva remmen. Det finns markeringar på svänghjulet, på oljepumpen och på kammhjulet. Dom markeringarna på hjulen ska vara mot markeringen som finns på motorn. Kolla upp det så får du svaret på dom kamremmen har kuggat eller inte.
Hur många kuggar har remmen? typ 122 eller så och drevet har? det går inte att kolla på det sättet. Med bakmonterad fördelare kan du skita i markeringarna på oljepumpen oxå. Kolla bara på kam+vev.
