Går bilen igenom med sportratt? jag ser klart och tydligt mätarna när jag kör med bilen!
vore tacksam om dom som har erfarenhet av detta svarar då min bil ska in på besiktningen snart;)

Ja, om den är 1970 års modell eller äldre.

Min bil är en 01:a ? så bara för att den är nyare så kommer den inte gå igenom?

Reglerna säger ju nej på helbilsgodkända bilar... Men spara original ratten och testa, förmodligen så säger dem inget om det...

Tänk på att airbag lampan inte får lysa samt att signalen måste funka osv...

Lycka till!

/mvh soyd

soyd skrev:

Tänk på att airbag lampan inte får lysa samt att signalen måste funka osv...

Nu sitter du enbart å gissar dej till svar.

Air-bag lampan får lysa där emot måste singnalen fungera.

Vet flera som bes med annan ratt utan problem.

saab_sonett skrev:

Ja, om den är 1970 års modell eller äldre.

76: ?

KHRacing skrev:

saab_sonett skrev:

Ja, om den är 1970 års modell eller äldre.

76: ?

Hade en 72:a för många år sedan som jag fick nedslag på vid flygande besiktning. Men kanske det är nya regler nu. En 01:a är dock tvärkört att besikta med annat än orginalratt eller annan av tillverkaren godkänd ratt.

KHRacing skrev:

saab_sonett skrev:

Ja, om den är 1970 års modell eller äldre.

76: ?

Nej, 1976 är det avgasreningsbestämmelserna som skärps.

Bilar av årsmodell 1970 och senare har varit tvungna att klara vissa krocktester för att få säljas. Därför är det egentligen inte tillåtet att ändra något som kan påverka krocksäkerheten från det utförande de krocktestats i. Inget byte av ratt, stolar, borttagning av stötfångare etc. är alltså tillåtet om det inte är delar som godkänts av tillverkaren (till exempel rattarna från Volvo R-sport som givetvis fick användas även i Volvo 1970 och senare osv.), dock har de släppt någonting enormt på det på besiktningen nuför tiden, har besiktigat bilar både från 1975 och 1989 med eftermarknadsratt, och har besiktigat min 1985 Mercedes med ratt från en 1990 års modell, inga klagomål i de fallen.

Idag är det i stället de helbilsgodkända bilarna som ställer till det (men kan inget om dessa så där får någon annan uttala sig)

Volvo544special65 skrev:

KHRacing skrev:

saab_sonett skrev:

Ja, om den är 1970 års modell eller äldre.

76: ?

Nej, 1976 är det avgasreningsbestämmelserna som skärps.
Bilar av årsmodell 1970 och senare har varit tvungna att klara vissa krocktester för att få säljas. Därför är det egentligen inte tillåtet att ändra något som kan påverka krocksäkerheten från det utförande de krocktestats i. Inget byte av ratt, stolar, borttagning av stötfångare etc. är alltså tillåtet om det inte är delar som godkänts av tillverkaren (till exempel rattarna från Volvo R-sport som givetvis fick användas även i Volvo 1970 och senare osv.), dock har de släppt någonting enormt på det på besiktningen nuför tiden, har besiktigat bilar både från 1975 och 1989 med eftermarknadsratt, och har besiktigat min 1985 Mercedes med ratt från en 1990 års modell, inga klagomål i de fallen.

Idag är det i stället de helbilsgodkända bilarna som ställer till det (men kan inget om dessa så där får någon annan uttala sig)

Samt krocktesterna infördes väl då ?

Därav ej byta av ratt ... ?

Nej, 1970 som sagt.

Jag besiktiga bmwn me sportratt med snap off i. inga problem. bara du har en tuta antingen i ratten eller på knapp inom räckhåll för föraren med en lapp där de står Tuta så att man vet

Tackar all som har skrivit sina svar;) verkar lite som 50/50 men alla som har besiktigat säger ja att det går! och dom som inte har besiktigat med någon sportratt säger nej! så jag chansar på att jag klarar mig! eller vad säger ni?

Besiktning är lika spännande varje gång, individuell bedömning efter dagsform är vad som gäller. Likaså poliser som bestämt sig för att vara taskig kan också ställa till det för en. man kan tycka vad man vill men jag tycker iaf så länge bilen är säker att framföra och inte har trimmats till oigenkännlig och har bra avgasvärlden så ska det vara godkänt.

Håller med fullständigt;)