hejsan, har en volvo 744 -88 16v.

har planer för att bygga 16v turbo för det har varit lite intressant ;) har god tid på mig att bygga så ingen brådska.

receptet jag funderat på består av:

Volvo b234f motor -88
borttagen balansaxelrem och axlar och pluggade hål
4st Volvos r 968 spridare på 465cc
960 lmm
ställbar btr och annan pump
holset hx40 turbo
16v turbo grenrör
ev. höja tändningen 3grader

hade hoppats kunna ladda ca0,8bar. någon som har någon tanke på effekten man kan få ut på det?
är fundersamma om man måste kompsänka mycket eller lite eller inge alls om man bara ska köra på 0,8bar?
även funderingar om man ska köpa ett b230ft block och flytta över vevaxeln, stakar, kolvar och topp från 16v motorn så man får oljekylda kolvar och färdig oljeretur eller om man ska sätta över toppen bara på ett 230ft block?

Kom gärna med idèer, förslag och rätta mig om jag har fel med nåt :) lyssnar gärna och gillar att lära mig

hare gött / suneson

jag tror inte du ska ladda så mycket mer utan en intercooler men annars ser det bra ut på med ett fett avgassystem också

Tror det kan bli problem med en HX40 på B204FT röret, Det är tight nog med ett original Garrett agg...

intercooller är såklart en sak med glömde skriva det , avgasrör ska också snickras ett eget

har ni något förslag på vilket block jag ska andvända?

allt beror på hur mycket effekt du tänkt att plocka ut dem tidiga b23 blocken 81-84 och b230fk/ft 90-98 är att föredra då b230 85-89 blocken har klenare ramlager och vev dock vet jag inte om det är samma i 16ventils motorn. på b230fk/ft från 92 o nyare har du även oljekylning till kolvarna

har ingen direkt siffra men över 200 i alla fall okej tack så mycket