2702
Sök
Index
>
Billjud och multimedia

Hardstyle-Låda!

Skriv svar
16 197 Inlägg
3 november 2011
#21
Fredde_Vette skrev:
Köp 20 st 6,5:or och koppla friskt...
Effekt kan man inte få för lite av.
Kolla om steget är stabilt ner till 1 ohm, så ha rdu mycket att vinna.

För att få snärt i basen krävs det att du flyttar så mycket luft som möjligt, så snabbt som möjligt.
Detta kräver effekt...
Du kan flytta lika mycket luft med 10 6,5:or som med 2 st 12:or...

om man kollar va de steget kostar så lär de INTE va stabilt i 1ohm..

å ju fler element man har i bilen ju mer problem får man med "utsläckning".
"Testar man inte så får man aldrig veta"
Volkswagen Caddy (2009)
Volkswagen Jetta 16v GTI (1988)
Citera
JaG
785 Inlägg
3 november 2011
#22
utsläckning? Hur menar du?
Its not the fart that kills, its the smell...
Chevrolet Corvette C2 "Sting Ray" (1964)
Volkswagen 1303 Cab "Das Auto" (1975)
Citera
16 197 Inlägg
3 november 2011
#23
Fredde_Vette skrev:
utsläckning? Hur menar du?

att en högtalare "dödar" andra högtalares ljudvågor.


inte ett helt ovanligt fel som uppstår när man har många basar i en bil..
Senast redigerat av evilaudio (3 november 2011)
"Testar man inte så får man aldrig veta"
Volkswagen Jetta 16v GTI (1988)
Volkswagen Caddy (2009)
Citera
JaG
785 Inlägg
3 november 2011
#24
aha... har aldrig varit med om, men låter troligt.
Hur lyckas de tokarna som slänger in 30-40 baselement i en bil? (typ du, hehe)
Senast redigerat av Fredde_Vette (3 november 2011)
Its not the fart that kills, its the smell...
Volkswagen 1303 Cab "Das Auto" (1975)
Chevrolet Corvette C2 "Sting Ray" (1964)
Citera
16 197 Inlägg
3 november 2011
#25
Fredde_Vette skrev:
aha... har aldrig varit med om, men låter troligt.
Hur lyckas de tokarna som slänger in 30-40 baselement i en bil?

de gör man inte..   ja har själv haft en bil med 40st 10"  visst att de "funkar" men de e långtifrån optimalt.


jo mer koner man har i en bil ju mer problem får man..  bilen som spelar högst i sverige (europa) har bara 2st 18" basar,,
"Testar man inte så får man aldrig veta"
Volkswagen Jetta 16v GTI (1988)
Volkswagen Caddy (2009)
Citera
JaG
785 Inlägg
3 november 2011
#26
Tur jag bara har en 8" då för utfyllnad.. hehe

Men håller du med i mitt tänk ang att få "snärt" i basen?
Många små element..
Its not the fart that kills, its the smell...
Volkswagen 1303 Cab "Das Auto" (1975)
Chevrolet Corvette C2 "Sting Ray" (1964)
Citera
16 197 Inlägg
3 november 2011
#27
Fredde_Vette skrev:
Tur jag bara har en 8" då för utfyllnad.. hehe

Men håller du med i mitt tänk ang att få "snärt" i basen?
Många små element..

nej de håller ja inte me om..   storleken på elementet har inget med snärten att göra..  mina 2st 18" spelar MYCKE tajtare,snaddare å raoppare än mina 40st 10" ja hade förut..



de finns såååå mycke annat som spelar in, har men ett kasst framsystem så kommer man ALDRIG få snärtig bas.
"Testar man inte så får man aldrig veta"
Volkswagen Jetta 16v GTI (1988)
Volkswagen Caddy (2009)
Citera
Team dBakuten
3 453 Inlägg
3 november 2011
#28
Fredde_Vette skrev:
Tur jag bara har en 8" då för utfyllnad.. hehe

Men håller du med i mitt tänk ang att få "snärt" i basen?
Många små element..

Njaaa, alltså du kan få en 18" bas å spela tightare än en 10" bas till exempel.. mycket handlar om effekt och låda.

Det som SKA spela tight är egentligen ett ordentligt framsystem.

Så summa summarum, hur "snärtigt" en bas kan spela har väldigt lite å göra med storleken på elementet.
dBAkuten
Billjudsveteran sedan 1989
TEAM dBAkuten
PROJEKTTRÅD!
Citera
3 466 Inlägg
3 november 2011
#29
Fredde_Vette skrev:
Tur jag bara har en 8" då för utfyllnad.. hehe

Men håller du med i mitt tänk ang att få "snärt" i basen?
Många små element..

Du kan lika gärna ha bra snärt i en 18" som i en 6,5" beror helt på hur den är konstruerad och vad den har för förutsättningar..
"Den som ingen turbo har, han får åka utan bar"
Seat Leon ST FR TDI 184 (2014)
Saab 9-5 Aero 2,3T Biopower "AeroR" (2000)
Citera
JaG
785 Inlägg
3 november 2011
#30
Men snärt i basen kan man väll aldrig få utan rätt/bra effekt?
Its not the fart that kills, its the smell...
Chevrolet Corvette C2 "Sting Ray" (1964)
Volkswagen 1303 Cab "Das Auto" (1975)
Citera
16 197 Inlägg
3 november 2011
#31
Fredde_Vette skrev:
Men snärt i basen kan man väll aldrig få utan rätt/bra effekt?

snärten kommer till största delen ifrån framsystemet.. å en sak som de flesta inte vet e att de första milisekunderna av snärten kommer ifrån diskanterna.
"Testar man inte så får man aldrig veta"
Volkswagen Jetta 16v GTI (1988)
Volkswagen Caddy (2009)
Citera
3 466 Inlägg
3 november 2011
#32
Fredde_Vette skrev:
Men snärt i basen kan man väll aldrig få utan rätt/bra effekt?

Relativt.. Men har steget bra kontroll så kommer basens kon spela betydligt mer kontrollerat, detta oavsett om du ger den 100W eller 1000W. Men Dock så beror de fortfarande betydligt mer på installationen av elementet.

Sen är ett bra framsystem fruktansvärt hjälpsamt!
"Den som ingen turbo har, han får åka utan bar"
Seat Leon ST FR TDI 184 (2014)
Saab 9-5 Aero 2,3T Biopower "AeroR" (2000)
Citera
16 197 Inlägg
3 november 2011
#33
M_icke_ skrev:
Fredde_Vette skrev:
Men snärt i basen kan man väll aldrig få utan rätt/bra effekt?

Relativt.. Men har steget bra kontroll så kommer basens kon spela betydligt mer kontrollerat, detta oavsett om du ger den 100W eller 1000W. Men Dock så beror de fortfarande betydligt mer på installationen av elementet.

Sen är ett bra framsystem fruktansvärt hjälpsamt!

samt va de e för typ av element.. ett element med ett lågt mms spelar oftast mer snabb/tajt bas.
"Testar man inte så får man aldrig veta"
Volkswagen Caddy (2009)
Volkswagen Jetta 16v GTI (1988)
Citera
376 Inlägg
3 november 2011
#34
evil & tokken:
Ni har ju båda ganska kraftiga middar(eller många), hur lågt kör ni dem?
Eller om jag säger så här, hur lågt tycker ni jag ska köra mina gothia 6.5:or?
Kanske lite off topic..
Mercedes C 220 (2015)
BMW 335i (2007)
Citera
426 Inlägg
3 november 2011
#35
Brains skrev:
Simon76 skrev:
Förresten, var det inte fel person som svarade??
Eller känner ni varandra?
Blev lite förvirrad här hmm

Jag känner inte TS öht. Jag var nog bara för snäll när jag fortsätter att hjälpa honom.
Kollade på hans bilder sen googlade jag lite. Vanlig internetdektektiv arbete helt enkelt wink

Och fick fram vadå? vilket slutsteg han har?
Lite CSI stuk eller wink hehe
Det är inte farten som dödar...
Det är stoppen
Kolla in min projekttråd: http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 7#p3128567
BMW 650i (2007)
Citera
7 274 Inlägg
3 november 2011
#36
Johnsen skrev:
Brains skrev:
Simon76 skrev:
Förresten, var det inte fel person som svarade??
Eller känner ni varandra?
Blev lite förvirrad här hmm

Jag känner inte TS öht. Jag var nog bara för snäll när jag fortsätter att hjälpa honom.
Kollade på hans bilder sen googlade jag lite. Vanlig internetdektektiv arbete helt enkelt wink

Och fick fram vadå? vilket slutsteg han har?
Lite CSI stuk eller wink hehe

Ja.
Det är ju bara att gå in på hans garagetsida och sen googla lite. Tar max 2 minuter om man är seg wink
Chevrolet Camaro (2012)
Citera
426 Inlägg
3 november 2011
#37
Brains skrev:
Johnsen skrev:
Brains skrev:

Jag känner inte TS öht. Jag var nog bara för snäll när jag fortsätter att hjälpa honom.
Kollade på hans bilder sen googlade jag lite. Vanlig internetdektektiv arbete helt enkelt wink

Och fick fram vadå? vilket slutsteg han har?
Lite CSI stuk eller wink hehe

Ja.
Det är ju bara att gå in på hans garagetsida och sen googla lite. Tar max 2 minuter om man är seg wink

4 för mig alltså;) haha
Det är inte farten som dödar...
Det är stoppen
Kolla in min projekttråd: http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 7#p3128567
BMW 650i (2007)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök