Det är en kombintion av olika tryck, temperaturer och hur mappningen är gjord som förutom kolven grundkonstrukltion besdämmer om det kommer hålla eller inte.
Som jag skrev,: när du börjar sikta över 500 är det dags att börja titta på andra kolvar. Och så länge mappningen är gjord rätt och av någon som begriper vad han/hon håller på med så kan du ju ta ut mer effekt ur din motor.
