Tjena! har hållt på med detta projekt sen i våras lite så tänkte kunde dela med mig av de här med ,,
bilen i fråga är en 760 turbo ifrån -83 som gått som busbil de sista och förmodligen va ganska nära döden,,,

Tanken av bilen nu är att den ska helrenoveras till toppskick! och bli den lite läckrare färgen lgrön som va orginal färg till domma med!
Fabrikat: Volvo 704-862
Färg: LGRÅ
Fordonsår: 1983
Identifikationsnummer: 704862D1029600

sen såg ja de fanns tilllägsinformation på bilen! tänkte de kanske är nått spännande om tex motor,
Till min förvåning så va de TANKRYMD 60 + 22 dm3..  :roll:

Bild på när bilen va lastad





Sen tod ja en lite mer nogrann koll när ja kom hem, dock mörkt så ble inte så mkt bilder
Mätarhus, Trodde dock klocka va standard???? som sån liten mätare



här nånstans började ja nog inse att elen kanske inte fungerar



ont om kablar, verkar som bilen e rensad på allt,






Bilderna från blocket :

Bilderna flyttar ja ifrån ett annat forum så kanske fattas lite text till nån bild,,


Bättre bild på baksidan mätarhus! igentligen ska de väl va sån blå lödd film på domma med?
varningslamporna som är inkopplade är helljus,olja och generator


Lyset är kopplat rätt de med ja tycker el är ganska kul men endå smidigt de är draget! måste endå kolla över lite kabar vilka de e tex som är till varvräknare osv, sen även lite kablar som är klippta, har väl varit till sprutet förmodligen! dock är dom flesta kablar röda,, även jord [ajbaja]  [arg]  [coco]


Innertak som hänger på sitt standarrdställen!


även vid takluckan,,


Läslamporna är kvar iallafall

Hittade min turbo grill!
dock så va den visst trasig!!  :evil:  :evil:  :evil:  :evil:  aja går väl hitta en ny 

Idag äntligen fick 760:n rulla in i värmen 

Började med att sänka ner och rulla ut 740n


Man blir inte alls sugen på köra när man sitter i cocpiten  :oops:


använder puttbalk till traktorn för flytta runt bilarna


får han stå på logen tills sommarn kommer





Inkörd för tining




Lite skärmkrom


alla lister sitter med självborrande skruv och är även målat svart,,


börja rensa av ett lite


Plockar ur alla rutor, detta den lilla i dörren som är full med svart färg...




skär ut den lilla rutan, använder riktig ruttråd





Spacklade till bucklan på framskärmen direkt med, enda ojämnhet ja hittat hitils förutom bagageluckan




Hittade den saknade chassibrickan till motorrummet! låg i mittkonsollen  :evil:  [thum]  [thum]  [thum]  [thum]


Slet ut brädan med,,


någon som härjat fint i golvet bak.... de i tunnlen är förmodligen en avkörd kardan?
och under sätet på passagerar sidan är bortkapat sedan ditsvetsat och nu släppt?




Fortsättning av operation rensa liket följer imorgon!
blev inte så mycket gjort idag då va tvungen att städa uppe på logen och sen flytta runt bilar och tina upp den osv
Over and out  [crusing]

Idag har de sista rensats ifrån karossen börjar med rutorna






tog även ur innertaket då när rutorna va ur!





Visste inte 760s värmepaket såg ut så här   

inte heller kabelhärvan




en del av alla självborrande skruv bilen va ''uppbyggd av'' .....


en polare kom förbi med så hjälptes vi åt att skjustera till dörrarna för de va inte så bra innan,, vi höll på som satan och lyckades inte få alla springor perfekta, men såg endå bra ut för ögat, så vi gav upp och kollade på båda våras 940s och insåg att de är nog inte helt 100 orginal  :cry:  dock ingen efterbild bara före 


nu ska bara slipmaskin inhandlas sen är de bara spotta i nävarna och börja! måste hitta fräsch huv och bagagelucka med


takluckan gick inte få upp alls högt i ''stekläget'' men va så smidigt så va bara skruva bort själva ''vevmekanismen'' och veva den i endläge och sen skruva fast den igen så nu går luckan fullt åt alla håll och även låsläget är när den är stängd istället för halvöppen,,

over and out..

kopplat in kompressor och lite ikväll och testat min nya slip!

Här är pappret ja menade







Helt grymt de pappret!!

Ivesterade ju även i en slipmaskin, lånade en liknande när ja skulle lacka den orangea, men tänkte de e väl lika bra köpa en egen nu, men ville inte lägga 1500-2000:- som dom riktiga gör, så testade faktis julas Meec, mycket bättre en förväntat helt super   [thum]




Därför ska man ha andningsskydd när man slipar, var tror ni annars de hamnar? :?:


Hade inte så mycket papper kvar som ja trodde så hann bara med bakskärmen och lite på taket




Här är skillnaden på vanligt papper på röd färg, slipade cirka 10-20 rörelser på bakskärmen


Sprang även på 2 jalusi till 740 ja hade liggandes i andra garaget


måste ha tag i plåten över kylet med! ingen som har????????  [buga]


over and out...

Jobbat vidare lite på bilen idag! hängde av lite dörrar för att komma åt slipa instegen




alla skärmar ja slipat på i mitt liv har alltid varit buckliga under volvo emblemet på skärmarna, någon annan som märkt de?
iallafall lagt på tunt lager spackel, (ser dock förjävligt ut på bil) är väl inte världens bästa spacklare heller  :mrgreen:


slipat te ett lite


parkeringsskadan på framskärmen


sedan på dom spaklade ytorna lägger ja ett par lager sprutspackel för att fylla i diverse repor osv,


ser lite speciellt ut på bilderna för tog fotot direkt efter ja lagt på de, sen blir de matt ungefär som grundfärg




slipade sprutspacklet




spacklade lite på bakskärmen och även förar dörren hade någon liten buckla










Skrapade bort den svarta färgen på kromet





maskerade sedan så ja av misstag inte skulle åka slipa på kromet


en lyxbil måste ha dubbla antenner med! :mrgreen: orginalet va igensvetsat så fick borra båda


vågar inte borra större förens ja fått hem antenner så ja vet hur stora dom ska va


även hittat knappen till växelspaken märkt med 5


Tänkte även skriva upp allt som köps till bilen så man i slutänden kan kolla va kalaset gått på [coco]

over and out  [crusing]

Fått hem lite grejer till 760n med, tacka Thunberg för de [thum]

bussratt  :mrgreen:

gokväll! har idag tagit lite inspration och fixat med 760 efter 2veckors stillestånd!
orsaken har varit krabbel med bruksbilar osv, insprationen försvann totaalt,, va inne i gargaget igår men gick ut igen,, men idag kände ja mig taggad och gjorde en heldag!

Någon har tejpat för ventilations hålet på torpedplåten med silvertape.. de vet väl alla hur kul de är när de suttit ett tag,, började skrapa lite men började genast fundera på om de inte är smidigare hitta en ny...


lägger även på lite grundfärg på bilen för att se lite ''helhet'' på bilen och upptäcka eventuella misar och se hur slät den är
Använder samma typ av grundfärg som man använder när man lägger med spruta så ingen biltema osv






som ni ser har ja kvar dörrlåsen, tanken är att byta dom när den är lackad så man ser var dom suttit så man slipper hålla på skjustera om dörrarna sen när de e lackat och riskera att repa och skada lacken, dock finns de väl risk att de vill flagna runt när man ska ta bort dom sen med,, vet inte hur ja ska göra   :?: vissligen kanske just inte denna är svår att skjustera sen är värre med gånggärnen,




Plockade bort kromlisterna med, va inte så avancerat som ja hade för mig, kommer skaffa andra som är i bättre skick sen men övade endå på att få bort domma hela


hängde på dörren högerbak med, 100000 gånger lättare och gick fortare slipa ner en orginal dörr en den rollade lacken..
här är en bild på bakra dörrspringan, går inte få den linea perfekt mot bakskärmen, la ner massa tid åt att skjustera men lyckades inte, börjar fundera på om de e så att dom bytt bakskärm att de är på grund av de de inte stämmer riktigt


hängde på vänsterdörren med


även slipat lite i grundfärgen


sprutpackel är min bästa vän! går dölja så mycket! denna dörr va en del repor på då den stått lite taskigt i ett skjul,och ville inte slipa hårdare, ett par lager sprutspackel så blir den med slät,


bonusbild från jobbet, vatten och avloppsschakt för blivande bostadsområde

over and out

Godmorgon folket   [thum]
Har faktist hållt på med bilen lite och mer kommer de nog bli under semestern! 
dom första bilderna är när ja flyttade på bilen för nån månadsen bara, så ni inte tror sommaren e sen i småland  :mrgreen:








Rullat in liket på lyften :-)



SKruvat bort dom sista snygga lösningarna, avgas, bränslesystemet



avgaset tog ja inte ens bild på



måste göra nått åt kylarbalk och frontplåten med, en polare har en -84 stående som ja visat bild på tidigare, men har för mig den va mulad i fronten 


Golvet med ja,,


blir nog bra,,


måste leka lite på semestern med, gräver ur och grusar upp lite framför garaget






Stil och fason!

pillat lite idag,,

kapat bort lite plåt på reservdelsbilen idag

Hur man löser problemet med dörr som gått i baklås om man e rädd om dörrsidan :wink:


Börjat rensa ur lite bak



tog dock visst inte några efterbilder  :?  va svårare att få ur golvet en ja tänkt mig då de sitter ihop med en balk under , vågade inte kapa för mycket efter första försöket då ja kapat av både bränsleledningar och in i tanken

plockade ur lite fram med






insåg med att de förmodligen inte e samma säkringshållare på dom gamla som dom nya, då i 760n sitter de ett fäste i bilen som e 1cm högre, men samma hålbild så borde gå endå, orkar inte byta mer av tunnlen

smidigt flytta bilar när man har leksaker hemma




imorgon ska de nog svetsas lite på 760n med, köppte även mer slippapper idag så man kanske ska ta tag i och slipa klart, eventuellt fått tag i fin huv nu med, och bagagelucka, för mycke jobb med den från den gula bucklig överallt...

pillat vidare lite idag,,
började montera bort spakstället


mäta upp lite sen kapa -svetsa







sparkade in kardantunnlen med




köppte nytt slipppapper igår när ja va i stan med så slipade ner sista framskärmen, sen lite spackel på med där de behövdes, snart bara motor rum,huv och bagage kvar

Slipat lite idag och sen lagt på sprutspackel


ångrar nu att ja inte slipat hela bilen på billyften, jävla va gött när man kan bestämma arbetshöjd  [clap]

Kul att du räddar en sån gammal klenod. Ännu gladare blir jag då jag läser att du har planer på att originalrenovera bilen och t.o.m. lackera i den kulör som bilen hade från början. Samt även återställa krom. Detta kommer jag att följa med spänning.

Peter56 skrev:

Kul att du räddar en sån gammal klenod. Ännu gladare blir jag då jag läser att du har planer på att originalrenovera bilen och t.o.m. lackera i den kulör som bilen hade från början. Samt även återställa krom. Detta kommer jag att följa med spänning.

Härligt man kan glädja någon! blir tyvär inte orginalkulören för denna då denna ifrån början va silver, men tycker de e lite för vanlig färg så den blir lgrön istället, färg som endast fanns -82-83, skulle helst även vilja få tag i den gröna inredningen till den men blir nog inte lika lätt,
den ska bli fullkromad och massa tillbehör och ska helst se ut som när den lämnade fakbiken år 1983!

Coolt med orginalrenovering med tanke på skicket på utgångsobjektet.
Klart man följer, lycka till!

Förvånad över att du inte fått mer kommentarer än de du fått, men här kommer en i alla fall.
Blir som Peter glad över att läsa att du tänker originalrenovera. Vagnen verkar ha gått hårt, så jag är imponerad över ditt jobb.
Kommer följas!

Mack skrev:

Förvånad över att du inte fått mer kommentarer än de du fått, men här kommer en i alla fall.
Blir som Peter glad över att läsa att du tänker originalrenovera. Vagnen verkar ha gått hårt, så jag är imponerad över ditt jobb.
Kommer följas!

a vart dålig start,,
hela bilen rostlagades 2006 tror ja de va, förmodligen fick den nedslag på bes, sen dess har den aldrig varit besiktad, förra året användes den lite till köra på strippen och busa med, innan dess vet ja inte men med tanke på skicket som va när ja köppte den va nog döden nära..
de som hållt insprationen uppe e att bilen inte e sönderrostad, dock mycke annat som måste åtgärdas,,

första tanken va bygga nått av den eller stoppa i en diesel motor,
efter lite övervägande blev en orginalrenovering av en klassiker de enda tänkbara!

Fjellner skrev:

Coolt med orginalrenovering med tanke på skicket på utgångsobjektet.
Klart man följer, lycka till!

Skam den som ger sig! tack!

gjutarolle skrev:

Mack skrev:

Förvånad över att du inte fått mer kommentarer än de du fått, men här kommer en i alla fall.
Blir som Peter glad över att läsa att du tänker originalrenovera. Vagnen verkar ha gått hårt, så jag är imponerad över ditt jobb.
Kommer följas!

a vart dålig start,,
hela bilen rostlagades 2006 tror ja de va, förmodligen fick den nedslag på bes, sen dess har den aldrig varit besiktad, förra året användes den lite till köra på strippen och busa med, innan dess vet ja inte men med tanke på skicket som va när ja köppte den va nog döden nära..
de som hållt insprationen uppe e att bilen inte e sönderrostad, dock mycke annat som måste åtgärdas,,

första tanken va bygga nått av den eller stoppa i en diesel motor,
efter lite övervägande blev en orginalrenovering av en klassiker de enda tänkbara!

Helt rätt val i mitt tycke.
Kör hårt nu!