Drönirettab skrev:

Dagby skrev:

Aern skrev:

Resultat av att ladda batteriet?

Jag har lite över 12v, vid belastning går det ner till 11.80v så det borde väl vara godkänt.

På vilket sätt belastade du batteriet?

Mätning när nyckeln vrids till startläge är det bästa sättet att belasta om man vill veta skicket på batteriet, om man nu inte har tillgång till en riktig belastningsmätare.

ascona-tic skrev:

Testa att koppla bort tändkasetten! det kan bli kortis i den och då drar kassetten all ström. Testa med startkablar för att utesluta batteri.

Bjornn skrev:

Låter inte som det är fel på varken vevaxellägesgivare eller bränslepump.
Verkar va nåt strömförsörningsproblem.
Laddar generatorn?

Dagby skrev:

Koppla bort uttaget hjälpte inte.
Har fått reda på att det kan bli så här om kontakten till tändningslåset (Tändlåskontaken)glappar... Ska börja ta isär nu så får jag se

Dagby skrev:

Nu står det i SID en  att nyckeln inte är accepterad. Den startar och går bra nu om man trycker på lås upp när nyckeln sitter i tändningsläget. Ska man lämna in den till Saab så dom programmerar om eller är det någon del som är trasig?

Growe skrev:

Dagby skrev:

Nu står det i SID en  att nyckeln inte är accepterad. Den startar och går bra nu om man trycker på lås upp när nyckeln sitter i tändningsläget. Ska man lämna in den till Saab så dom programmerar om eller är det någon del som är trasig?

bytte du hela låset?


annars kolla så avläsaren sitter inkopplad så du inte glömde det när du hade isär allt