Vet inte om tråden är skapad i rätt forum, ber isf om ursäkt för det  
Det är nämligen som så att jag går i tankarna på att köpa 2st extraljus till min samling, (Har redan 3st på bilen) och jag undrar om generatorn lr batteriet orkar med allt. Det ljuset jag har nu är på sammanlagt 565 watt xenon. 48A allt som allt ungefär. Vet inte hur det blir om jag sätter på 2st till om jag behöver byta till starkare batteri lr generator. Hörde av en polare att det finns diesel generatorer från s70 på över 100A. Vet inte om det stämmer. När allt ljus är på på tomgång så ligger motorn på ca 700-800 rpm men utan ljuset på så ligger den på 1000 rpm.
Därav är jag lite osäker på vad som skall förnyas utan att det kostar skjortan.

Behöver man mer ström så är det generatorn som ska uppgraderas. Större batteri kommer inte hjälpa. (kvittar hur stort batteri man har, klarar inte generatorn att ge mer ström än vad som går åt så kommer det laddas ur. Det är bara en fråga om hur lång tid det tar...)

Att motorn ligger på lägre tomgångsvarv med ljuset tänt visar bara att generatorn laddar (det går tungt och därför är motorvarvet lägre). Hur stor generator har du nu?

Jag har 100A just nu, men med ljuset på 48A och allt annat runt om som vindrutetorkare, värme i bakrutan, värme i stolen, ac, fläkten, övrig parkeringsbelysning. Det blir en del i slutändan.

Jag brukar säga att en bils egen förbrukning, dvs den ordinarie belysningen och insprut/tändning, troligen kan ligga runt 25 A. Det borde inte vara orimligt med tanke på att min Volvo 240 med mekaniska insprutningen drar ca 23 A när endast ordinarie belysningen är igång och motorn på tomgång.

Utgår vi ifrån en sån förbrukning så kommer din generator att behöva ge omkring 75 A, men då är alltså inte fläkt+elbakruta+stolvärme+ytterligare 2 st extraljus inräknat. Det börjar faktiskt bli lite jobbigt för generatorn redan innan du slår på fläkt+elbakruta+stolvärme.

Vill du kunna ha flera saker igång samtidigt som alla extraljus är påslagna så måste en större generator sättas dit.

Drönirettab skrev:

Jag brukar säga att en bils egen förbrukning, dvs den ordinarie belysningen och insprut/tändning, troligen kan ligga runt 25 A. Det borde inte vara orimligt med tanke på att min Volvo 240 med mekaniska insprutningen drar ca 23 A när endast ordinarie belysningen är igång och motorn på tomgång.

Utgår vi ifrån en sån förbrukning så kommer din generator att behöva ge omkring 75 A, men då är alltså inte fläkt+elbakruta+stolvärme+ytterligare 2 st extraljus inräknat. Det börjar faktiskt bli lite jobbigt för generatorn redan innan du slår på fläkt+elbakruta+stolvärme.

Vill du kunna ha flera saker igång samtidigt som alla extraljus är påslagna så måste en större generator sättas dit.

Jo funderingarna lutar mot det nu. Var kan jag köpa en billig generator som är på över 100A till en s70-99? Behöver inte vara ny men helst en bättre beg.

Någon?

Kolla på tex bildelsbasen.se, där finns det en hel del generatorer.

Skall kolla det

Såg att det stod 70-120A. Hur fungerar en sådan generator? Vad ligger priset på i genomsnitt för en beg och en ny?

Jag vill me ha en större generator

C_A_T skrev:

Såg att det stod 70-120A. Hur fungerar en sådan generator? Vad ligger priset på i genomsnitt för en beg och en ny?

Ngn som vet?