Hej!

Har nyligen köpt en voyager till mycket bra pris då motorn tickade rejält. Helt klart en ventil/lyftare så jag tänkte baggis! Nu har jag kört den ett tag, jag menar vad kan hända tills igår på en lite längre tripp. Motorn började knacka rejält och med hög volym på stereon hörde jag det inte men bilen började hacka ibland och jag sänkte volymen. Fick en smärre chock då jag hörde hur illa det lät. Ett hårt distinkt knack. Jag tänkte..........jäklar, nu har lyftaren rykt riktigt och jag sänkte farten och pulsade vidare. Tills plötsligt oljelampan tände till. Jag stannade omedelbart. Dagen efter åkte jag till bilen som jag lämnat och kollade då oljan som var OK. Startade bilen, knacken fortfarande rejäla men jag började köra hem. 3 mil senare tänds lampan igen?

Jag undrar, kan det vara en lyftare eller är det mer allvarligt än så? Vevlager, ramlager?

Lämnar nog in bilen men är det chans på lyftaren så kanske jag gör det själv. Men varför ska den tappa oljetrycket???

Tacksam för all hjälp som kan fås.

/ Saknar min volvo :-)

Bara att kasta den där motorn.
Ingen mening att försöka rädda den längre.

Är ett ganska vanligt fel på dem dära motorerna, lagrena havererar på dem. Farsgubben fick själv byta ut sin v6:a pga vevlager ras.
Mycket tråkigt dock

Billigaste för dig är självklart ett rent motorbyte då det lär kosta på tok förmycket att få lagrena bytade.

Min far hade tur och hittade en krockskadad på blocket för en human peng, vilket gav han en frisk motor samt annat godis:)

Lycka till med bilen!

Mvh Benna

Motorn är antingen en 3.3 eller 3.8 beroende på om det är import (Caravan, Town & Country). Bra att veta om du letar efter objekt, dvs. EJ 3.6 som du skrivit i rubriken (men kanske är felskrivet?)

Tur iaf att du fick den till ett bra pris, under 10 000:- antar jag?

Mvh