Du kan ju köra dom på strömbrytare sen om du kör vatten temp så är de inge fel att ha två då kan du sätta den andra på ut temp då vet du hur vart samt hur svalt vattnet är.

volten kopplar du till generatorn, eller typ tändningslåset eller nått annat som slås på när du vrider på tändningen/startar den, kopplar du den direkt till batteriet så står ju voltmätarn och drar ström och de vill du nog inte

gör de enklast för dig själv angående volt mätaren koppla svarta sladden till stereon( jord ) och den röda ( plus på stereon ) enklaste sättet enligt mig för dom som kan detta lite mindre..alla mätare är hur lätta som helst och koppla gäller bara och tänka till. och kör med mätare som e nödvändiga som t.ex. volt, lamda, laddtryckare, oljetryckare, oljetemp eller vakuum. finns många! och kopplar du volt mätare direkt till bateriet och kör med ström brytare så bränner du sladdarna!  eller som kiiiimpa sa " du vill väll inte den ska dra ström "

MrEricsson skrev:

tjarniz skrev:

står nu mellan oljetemp och vattentemp??  lättaste??

oljetryck verka drygt och smått onödigt kanske...


help!

vatten temp är vell de mest onödigaste när de redan finns 1 sån mätare på alla bilar

Nej! vattentempen orginal visar hälften även om de e 90 grader redan, så när bilen väl kokar då hoppar den upp till max o då e de redan försent om man inte har en jävla tur !

Fjonnken skrev:

MrEricsson skrev:

tjarniz skrev:

står nu mellan oljetemp och vattentemp??  lättaste??

oljetryck verka drygt och smått onödigt kanske...


help!

vatten temp är vell de mest onödigaste när de redan finns 1 sån mätare på alla bilar

Nej! vattentempen orginal visar hälften även om de e 90 grader redan, så när bilen väl kokar då hoppar den upp till max o då e de redan försent om man inte har en jävla tur !

håller med dig där! jag kör 74graders termostat o vattnet ligger på 76-77grader men min original tempgivare visar MER än hälften så lite inte till fullo på den