motorraZ skrev:

3" downpipe och resten av avgasröret. 3" lmm och andra spridare Sen en 531 topp. sen en sån turbo lukas har tror den heter t3/t4 så hhar du en rolig bil

epafolle skrev:

motorraZ skrev:

3" downpipe och resten av avgasröret. 3" lmm och andra spridare Sen en 531 topp. sen en sån turbo lukas har tror den heter t3/t4 så hhar du en rolig bil

3" kan man ju bygga ett eget väl? Dyrt annars . 531 sitter monterad . Vad hjälper 3" lmm till då?

motorraZ skrev:

epafolle skrev:

motorraZ skrev:

3" downpipe och resten av avgasröret. 3" lmm och andra spridare Sen en 531 topp. sen en sån turbo lukas har tror den heter t3/t4 så hhar du en rolig bil

3" kan man ju bygga ett eget väl? Dyrt annars . 531 sitter monterad . Vad hjälper 3" lmm till då?

Jodå klart du kan  Kompenserar med mer luft till dom större spridarna

epafolle skrev:

motorraZ skrev:

epafolle skrev:

3" kan man ju bygga ett eget väl? Dyrt annars . 531 sitter monterad . Vad hjälper 3" lmm till då?

Jodå klart du kan  Kompenserar med mer luft till dom större spridarna

Jaha du menar så . Vad för spridare ska man ha då?

turbodeath skrev:

gröna r-spridare som flödar 465 cc

Germax skrev:

Volvo 944 -94 turbo, lätt trim billigt

Bygga avgassystem, byta spridare byta toppar byta luftmassemätare.. är det hur ni definierar lätt billigt trim?!

Allt ni nämner orkar med längre än vad originalturbon gör som ni inte ens nämner.

Chip, schimsad WG och V-kam är lätt och billigt trim.
Avgasystemet kan man byta om man gillar oljudet, annars är det turbon som sätter stopp.