torpis skrev:

Johan85 skrev:

torpis skrev:

?  Nu får du förklara.

allt under 2.3liter och sitter i en volvo är halvmesyr och räknas inte till volvo motor familjen

Okej, allt efter 1976 är fel då. Bra att veta...

risodlarn skrev:

PoulZen skrev:

Det är bara ett uttryck för att beskriva lite hur stor motorvolym det handlar om, och orsaken till att de oftast avrundar är för att det är lättare att säga helt enkelt. Själva motorvolymen säger inte jätte mycket.

Till och med 1796cm³ är inte exakt så stor som din motor är, eftersom man bara räknar ut hur stort utrymmet blir där kolven rör sig från botten till toppen.
Man tar till exempel inte med eventuella hålrum eller utbuktningar i kolven, inte heller utrymmet där ventiler och tändstift sitter.

Sant, fast nu handlade det snarare om varför de inte avrundar.

caromania skrev:

torpis skrev:

Johan85 skrev:

allt under 2.3liter och sitter i en volvo är halvmesyr och räknas inte till volvo motor familjen

Okej, allt efter 1976 är fel då. Bra att veta...

...och den svenskaste av alla volvomaskiner, B16-B18...

Evildan skrev:

Johan85 skrev:

nästan bara volvo som har mer cylindervolym än vad det står

BMW är även dom mkt flitiga på det.
BMW 315 hade 1.6liter
BMW 316 fanns med både 1.6 och 1.8liter.
BMW 118d har en 2.0diesel.
BMW 540/740

SAAB 9-3ss 1.8t är en "nedtrimmad" 2liter.
osv...
Finns många fler tillverkare som gjort likadant men ids inte lista upp alla.

DasAuto skrev:

Evildan skrev:

Johan85 skrev:

nästan bara volvo som har mer cylindervolym än vad det står

BMW är även dom mkt flitiga på det.
BMW 315 hade 1.6liter
BMW 316 fanns med både 1.6 och 1.8liter.
BMW 118d har en 2.0diesel.
BMW 540/740

SAAB 9-3ss 1.8t är en "nedtrimmad" 2liter.
osv...
Finns många fler tillverkare som gjort likadant men ids inte lista upp alla.

Bmw's modellbeteckning har inget att göra med motorvolymen, 335i och 535i har ju inte 3.5l motorer. Likaså nya F10 & F30 har ju 2.0T ända upp till 328,528 har jag för mig.

PoulZen skrev:

risodlarn skrev:

PoulZen skrev:

Det är bara ett uttryck för att beskriva lite hur stor motorvolym det handlar om, och orsaken till att de oftast avrundar är för att det är lättare att säga helt enkelt. Själva motorvolymen säger inte jätte mycket.

Till och med 1796cm³ är inte exakt så stor som din motor är, eftersom man bara räknar ut hur stort utrymmet blir där kolven rör sig från botten till toppen.
Man tar till exempel inte med eventuella hålrum eller utbuktningar i kolven, inte heller utrymmet där ventiler och tändstift sitter.

Sant, fast nu handlade det snarare om varför de inte avrundar.

Nu förstår jag inte vad du menar?
De avrundar oftast, förutom i regbeviset där det ska stå hur stor motorvolymen är.

opela skrev:

DasAuto skrev:

Evildan skrev:

BMW är även dom mkt flitiga på det.
BMW 315 hade 1.6liter
BMW 316 fanns med både 1.6 och 1.8liter.
BMW 118d har en 2.0diesel.
BMW 540/740

SAAB 9-3ss 1.8t är en "nedtrimmad" 2liter.
osv...
Finns många fler tillverkare som gjort likadant men ids inte lista upp alla.

Bmw's modellbeteckning har inget att göra med motorvolymen, 335i och 535i har ju inte 3.5l motorer. Likaså nya F10 & F30 har ju 2.0T ända upp till 328,528 har jag för mig.

dem äldre motorerna måste ju ändå gälla 535i 3.5l 6a
men håller med dig om dem nyare

Opels 2.4 är på 2410 får alltså inte vara med i rallycrossens serie 2400cc
därför dem inte är lika vanliga som volvos 2.3l motorer men har lika mycket potential

Evildan skrev:

suck, ingen ordning längre

Nog om detta

torpis skrev:

Evildan skrev:

suck, ingen ordning längre

Nog om detta

Det är rörigare, men samtidigt ganska trevligt för oss som trimmar. BMW 325d, 330d samt 335d har exakt samma motor i grunden. Man kan alltså köpa den billigare 325 men ändå komma upp i rejäla effekter. (jo 335 har dubbelturbo, men motorn är i botten samma)

Att köpa en 325 och få hela 3 liters motor känns liksom bättre än att köpa 335 och bara får 3 liter.