Jag kör med 19" idag och kan faktiskt säga det att om jag skulle köpt nya idag så skulle jag köpa 18" ist. andledningen är som du själv sagt komforten...
Jag kör med 19" idag och kan faktiskt säga det att om jag skulle köpt nya idag så skulle jag köpa 18" ist. andledningen är som du själv sagt komforten...
Då förstår jag! Hörde några säga att 18" är standard och inget direkt att heja för men det är nog som du säger att det räcker med 18" med tanke på hur det annars känns!
ANg valet av fälgar så tycker jag båda är helt ok, inget som lockar mig mer lr mindre personligen.
men jag skulle satsa på 19", då A4 B6an har otroligt stora hjulhus så fyller 19" ut mer och ser bättre ut. Körde själv med 19" och skapligt låg bil (gå in å kika på min gamla A4).
Ang komfort så har körde jag på både 18 och 19" på den och märkte inte av någon direkt skillnad.
ANg valet av fälgar så tycker jag båda är helt ok, inget som lockar mig mer lr mindre personligen.
men jag skulle satsa på 19", då A4 B6an har otroligt stora hjulhus så fyller 19" ut mer och ser bättre ut. Körde själv med 19" och skapligt låg bil (gå in å kika på min gamla A4).
Ang komfort så har körde jag på både 18 och 19" på den och märkte inte av någon direkt skillnad.
Ja det är frågan! 19 är ju helt klart fetare men det sista jag vill är helt klart att det skrapar i och att jag måste hålla utkik efter varenda liten vägojämnhet
Kollade dina bilar, såg ut att vara rätt nära på att ta i där på din A4? Grymt fet A3:a föresten, like!
Sen är en till fundering, kromfälg eller alufälg Fördelar/nackdelar av respektive
ANg valet av fälgar så tycker jag båda är helt ok, inget som lockar mig mer lr mindre personligen.
men jag skulle satsa på 19", då A4 B6an har otroligt stora hjulhus så fyller 19" ut mer och ser bättre ut. Körde själv med 19" och skapligt låg bil (gå in å kika på min gamla A4).
Ang komfort så har körde jag på både 18 och 19" på den och märkte inte av någon direkt skillnad.
Ja det är frågan! 19 är ju helt klart fetare men det sista jag vill är helt klart att det skrapar i och att jag måste hålla utkik efter varenda liten vägojämnhet
Kollade dina bilar, såg ut att vara rätt nära på att ta i där på din A4? Grymt fet A3:a föresten, like!
Sen är en till fundering, kromfälg eller alufälg Fördelar/nackdelar av respektive
Tackar å bockar
Jo i fram skrapade det i lite ibland, men sen så hade jag sänkt den rätt mkt, men sen kan jag tänka mig att det beror lite på vilket ET man har också hur mkt det kan skrapa.
Ang för/nackdelar så törs jag inte riktigt yttra mig, men kan tänka mig att det blir mer puts på kromefälgar
ANg valet av fälgar så tycker jag båda är helt ok, inget som lockar mig mer lr mindre personligen.
men jag skulle satsa på 19", då A4 B6an har otroligt stora hjulhus så fyller 19" ut mer och ser bättre ut. Körde själv med 19" och skapligt låg bil (gå in å kika på min gamla A4).
Ang komfort så har körde jag på både 18 och 19" på den och märkte inte av någon direkt skillnad.
Ja det är frågan! 19 är ju helt klart fetare men det sista jag vill är helt klart att det skrapar i och att jag måste hålla utkik efter varenda liten vägojämnhet
Kollade dina bilar, såg ut att vara rätt nära på att ta i där på din A4? Grymt fet A3:a föresten, like!
Sen är en till fundering, kromfälg eller alufälg Fördelar/nackdelar av respektive
Tackar å bockar
Jo i fram skrapade det i lite ibland, men sen så hade jag sänkt den rätt mkt, men sen kan jag tänka mig att det beror lite på vilket ET man har också hur mkt det kan skrapa.
Ang för/nackdelar så törs jag inte riktigt yttra mig, men kan tänka mig att det blir mer puts på kromefälgar
Var grymt mycket inne på en A3:a men det blev en A4 TS nu istället Min är sänkt 30-50mm, hur tror du det skulle gå med 18/19 där?
ah, en kompis tyckte att Aluminium är mer känsligt, att blir det lossningar i fälgen där så blir det jobbigt Dock vet jag inte om krom är överdrivet, det är helt klart fetare men svårt att hitta rätt stil på det utan att det blir bara "bling bling" om du förstår
Ja det är frågan! 19 är ju helt klart fetare men det sista jag vill är helt klart att det skrapar i och att jag måste hålla utkik efter varenda liten vägojämnhet
Kollade dina bilar, såg ut att vara rätt nära på att ta i där på din A4? Grymt fet A3:a föresten, like!
Sen är en till fundering, kromfälg eller alufälg Fördelar/nackdelar av respektive
Tackar å bockar
Jo i fram skrapade det i lite ibland, men sen så hade jag sänkt den rätt mkt, men sen kan jag tänka mig att det beror lite på vilket ET man har också hur mkt det kan skrapa.
Ang för/nackdelar så törs jag inte riktigt yttra mig, men kan tänka mig att det blir mer puts på kromefälgar
Var grymt mycket inne på en A3:a men det blev en A4 TS nu istället Min är sänkt 30-50mm, hur tror du det skulle gå med 18/19 där?
ah, en kompis tyckte att Aluminium är mer känsligt, att blir det lossningar i fälgen där så blir det jobbigt Dock vet jag inte om krom är överdrivet, det är helt klart fetare men svårt att hitta rätt stil på det utan att det blir bara "bling bling" om du förstår
Tror det inte blir några problem, jag hade coilisar på min, och dom var nästan skruvad i botten men bästa är ju alltid att provmontera om du har möjlighet till det
Jo jag var egentligen inne på en A4 TS B7:a, men fick bra pris på A3:an och med dom milen och att de var full S-line in/utvändigt så vare inte så mkt å fundera på
