Man kan ju se det så att det tar en halvtimme på GDS-macken inklusive varmkörning att byta olja, och kräver i regel bara olja för en femhundring, en hylsa och en kopparbricka, totalt mindre än 600 spänn. Att byta var tusende mil är väl ändå en billig försäkring för att motorn ska må bra oavsett vilket bränsle man kör på, även om just etanol kräver tätare byten. Men det är klart att jag kanske hade resonerat annorlunda om jag kört 4500 mil om året istället för 1500, då hade det blivit jobbigare att byta olja så ofta. Men kör man mycket och därmed med färre kallstarter slits oljan också betydligt mindre och håller längre, då kanske man med gott samvete klarar 2000-3000 mil på bensin. Dock inte med etanol.