Löst Problem.

ford escort 83:a?

Bmw E36 325 -95

raLLN skrev:

Bmw E36 325 -95

näääää du skojar???
stort grattis!!!!!

raLLN skrev:

Löst Problem.

Ja, det var fan inte dåligt!!!!!!

/Benny

Yes, det är rätt vanligt att just den semi-automatiska hydrostatomkopplaren (som till viss del styrs av belastningssignalen från motorstyrningen, men även av vilket flöde man har i kylningens sekundärslinga) hänger sig på dessa bilar! Bra jobbat!

Vettemannen skrev:

raLLN skrev:

Löst Problem.

Ja, det var fan inte dåligt!!!!!!

/Benny

Jag undrar vad problemet var från första början..?

Mack skrev:

Vettemannen skrev:

raLLN skrev:

Löst Problem.

Ja, det var fan inte dåligt!!!!!!

/Benny

Jag undrar vad problemet var från första början..?

Jag också!!

/Benny

Skönt att det löste sig till slut, det är fan inte roligt att försöka få tag i en traktor mitt i natten innan snuten kommer. Visst, man kan ju försöka montera när hela jävla bron, men hur kul är det?. jag förmodar att det var vid oljeslangen det läckte, eller?

trubbelturbo skrev:

Skönt att det löste sig till slut, det är fan inte roligt att försöka få tag i en traktor mitt i natten innan snuten kommer. Visst, man kan ju försöka montera när hela jävla bron, men hur kul är det?. jag förmodar att det var vid oljeslangen det läckte, eller?

Nepp, blocket hade tydligen spruckit... så det var därifrån det läckte.

CustomSS1 skrev:

trubbelturbo skrev:

Skönt att det löste sig till slut, det är fan inte roligt att försöka få tag i en traktor mitt i natten innan snuten kommer. Visst, man kan ju försöka montera när hela jävla bron, men hur kul är det?. jag förmodar att det var vid oljeslangen det läckte, eller?

Nepp, blocket hade tydligen spruckit... så det var därifrån det läckte.

Då har det säkert kommit transmissionsolja och spolarvätska i katalysatorn, det brukar ju vara så när abs-givarna krånglar

trubbelturbo skrev:

CustomSS1 skrev:

trubbelturbo skrev:

Skönt att det löste sig till slut, det är fan inte roligt att försöka få tag i en traktor mitt i natten innan snuten kommer. Visst, man kan ju försöka montera när hela jävla bron, men hur kul är det?. jag förmodar att det var vid oljeslangen det läckte, eller?

Nepp, blocket hade tydligen spruckit... så det var därifrån det läckte.

Då har det säkert kommit transmissionsolja och spolarvätska i katalysatorn, det brukar ju vara så när abs-givarna krånglar

Det var precis vad som hände.
Den bilen är inte värd att rädda, såvida man inte får en gratis donatorbil

CustomSS1 skrev:

trubbelturbo skrev:

CustomSS1 skrev:

Nepp, blocket hade tydligen spruckit... så det var därifrån det läckte.

Då har det säkert kommit transmissionsolja och spolarvätska i katalysatorn, det brukar ju vara så när abs-givarna krånglar

Det var precis vad som hände.
Den bilen är inte värd att rädda, såvida man inte får en gratis donatorbil

Nej, dem allra flesta såldes ju utan stolsvärme så en sådan är ju inte så lätt att få tag i

Nu har jag faktiskt fått förstahands info från TS, o det var/är som jag skrev, hydrostatomkopplaren hade hängt sig, förmodligen pga en störning i kylningens sekundärslinga. Å andra sidan kan denna störning i sekundärslingan bero på ett eventuellt läckage vid oljeslangen (oljeslangen & sekundär kylslingan delar ju fästpunkt, är ju endast o-ringar som tätar...), vilket sedan i sin tur lett till att blocket sprack (hydraulisk verkan pga oljeläckaget) som i sin tur gav upphov till att transmissionsoljan först läckte in spolarvätskan varvid denna "häxbryggd" sögs in i katalysatorn via CAI. Rätt osannolikt hela förloppet, men jag kan inte se någon annan förklaring, maximal otur i alla avseenden

dawwe skrev:

Nu har jag faktiskt fått förstahands info från TS, o det var/är som jag skrev, hydrostatomkopplaren hade hängt sig, förmodligen pga en störning i kylningens sekundärslinga. Å andra sidan kan denna störning i sekundärslingan bero på ett eventuellt läckage vid oljeslangen (oljeslangen & sekundär kylslingan delar ju fästpunkt, är ju endast o-ringar som tätar...), vilket sedan i sin tur lett till att blocket sprack (hydraulisk verkan pga oljeläckaget) som i sin tur gav upphov till att transmissionsoljan först läckte in spolarvätskan varvid denna "häxbryggd" sögs in i katalysatorn via CAI. Rätt osannolikt hela förloppet, men jag kan inte se någon annan förklaring, maximal otur i alla avseenden

Åherregud vilken röra, men det låter rimligt det du säger, kan det möjligtvis vara så att airbagmodulen på passagerarsidan blivit kortsluten? Det borde ju i så fall kunna leda till att hydrostatomkopplaren låste sig? i så fall var det ju tur att inte bilen brann upp