Tjena! Var och skulle mappa bilen på Dahlbäck racing idag så rasade motorn.
Mappade låglast registret på 2800rpm och motorn gick varm, tempen låg på stadiga 80 grader men började helt plötsigt stormkoka så vi slog av, lät den kyla och fyllde på med vatten osv, då när jag skulle provstarta igen så small det till och jag slog av direkt, 4ans kolv har gått av förmodligen under ringlandet och staken har gått av. Motorn lät inte illa innan vi slog av och lambdan låg stadigt.

Vad är det som har hänt? Ring gap som är för litet så ringarna har nypit? gjutfel i kolvar? dåligt borrat block?

Motorn var endast körd totalt 1h efter ihopsättning.
ZRP h-profil stakar
JE kolvar 85,5mm
GTI block o topp
E85
ACL Lager
ARP bultar
Balanserad vev

plocka isär och kolla, svårt att spekulera i vad det kan vara..

Hade du kollat oljetrycket så det var rätt, har du själv satt ihop motorn eller

Tvivlar på att det är fel på matrialet då det ska vara smidda grejer enligt rubriken.
Är det du eller någon annan som monterat motorn?

Hur låg ni i AFR?
Brukar man inte köra lite tunnare på låglast för att få bättre bränsle ekonomi, kan ni kört den snålt därav värmen?

En teori du fått in vatten i cylinder och fått hydro lock.  spricka i topp ? (hottspott). Eller att packningen satt sig så grund trycket var för litet.  Stål packning ?