Deception skrev:

För min del blev det Hankook winter i-pike w419 i år. Haft föregångaren W409 på en Bil utan antisladd och antispinn och de var riktigt bra så jag tänkte att de nya borde inte vara sämre i alla fall..

Bebben skrev:

På min förstabil köpte jag billiga s.k. Kina-däck (minns inte märket), och det gör jag aldrig igen.
Räckte att vägbanan var blöt så spann hjulen.

De bilar jag köpt därefter har jag fått med bra sommar- och vinterdäck, men när jag själv ska köpa däck hädanefter blir det däck som bevisats vara bra.

Däck är trots allt en av de viktigaste säkerhetsfunktionerna på en bil.

Growe skrev:

Bebben skrev:

På min förstabil köpte jag billiga s.k. Kina-däck (minns inte märket), och det gör jag aldrig igen.
Räckte att vägbanan var blöt så spann hjulen.

De bilar jag köpt därefter har jag fått med bra sommar- och vinterdäck, men när jag själv ska köpa däck hädanefter blir det däck som bevisats vara bra.

Däck är trots allt en av de viktigaste säkerhetsfunktionerna på en bil.

vill påstå att funktionen mellan ratten och förarstolen är den viktigaste säkerhetsfunktionen på alla fordon.

för är den rejält deffekt så hjälper det inte att man har antispinn antisladd abs 4wd och dom dyraste och bästa däcken..

för det är endå den funktionen som avgör hur bra allt anpassar sig till rådande förhållandet

Bebben skrev:

Growe skrev:

Bebben skrev:

På min förstabil köpte jag billiga s.k. Kina-däck (minns inte märket), och det gör jag aldrig igen.
Räckte att vägbanan var blöt så spann hjulen.

De bilar jag köpt därefter har jag fått med bra sommar- och vinterdäck, men när jag själv ska köpa däck hädanefter blir det däck som bevisats vara bra.

Däck är trots allt en av de viktigaste säkerhetsfunktionerna på en bil.

vill påstå att funktionen mellan ratten och förarstolen är den viktigaste säkerhetsfunktionen på alla fordon.

för är den rejält deffekt så hjälper det inte att man har antispinn antisladd abs 4wd och dom dyraste och bästa däcken..

för det är endå den funktionen som avgör hur bra allt anpassar sig till rådande förhållandet

Förvisso, men om jag behöver panikbromsa så gör jag det hellre med bra däck.

Growe skrev:

Deception skrev:

För min del blev det Hankook winter i-pike w419 i år. Haft föregångaren W409 på en Bil utan antisladd och antispinn och de var riktigt bra så jag tänkte att de nya borde inte vara sämre i alla fall..

köpte på mig ett par beg w409 till våran Seat arosa. fungerar dom bra?  är smala däck som aset 155/65-14 så ska bli spännande att testa.  kände att det blir lite för mycket att köpa nya däck till alla 3bilar i år så köpt på mig beg för första gången.

Perb67 skrev:

Sorry för trådlyft men det kanske är försvarligt i detta fallet.

Det vore kul med en uppdatering från folk som har hunnit köra en ett tag nu på sina däck. Jag behöver snart nya och har riktat in mig på Hakka 8 men börjar fundera lite på om inte Hakka R2 kan vara ett alternativ...

Har en Saab 9-3 05a med antispinn/sladd.

Deception skrev:

Perb67 skrev:

Sorry för trådlyft men det kanske är försvarligt i detta fallet.

Det vore kul med en uppdatering från folk som har hunnit köra en ett tag nu på sina däck. Jag behöver snart nya och har riktat in mig på Hakka 8 men börjar fundera lite på om inte Hakka R2 kan vara ett alternativ...

Har en Saab 9-3 05a med antispinn/sladd.

Jag har hakka R2 på firmabilen och hakka 7 på Volvon.

De dubbfria är bra på blöt asfalt, och torr asfalt. Men avsevärt sämre vid vinterväglag. Antispinn och antisladd hjälper föga när det är dags att bromsa.. Har alla system på båda bilarna, framhjulsdrift på båda också.

Personligen hade jag kört på dubbat oavsett.

DasAuto skrev:

Deception skrev:

Perb67 skrev:

Sorry för trådlyft men det kanske är försvarligt i detta fallet.

Det vore kul med en uppdatering från folk som har hunnit köra en ett tag nu på sina däck. Jag behöver snart nya och har riktat in mig på Hakka 8 men börjar fundera lite på om inte Hakka R2 kan vara ett alternativ...

Har en Saab 9-3 05a med antispinn/sladd.

Jag har hakka R2 på firmabilen och hakka 7 på Volvon.

De dubbfria är bra på blöt asfalt, och torr asfalt. Men avsevärt sämre vid vinterväglag. Antispinn och antisladd hjälper föga när det är dags att bromsa.. Har alla system på båda bilarna, framhjulsdrift på båda också.

Personligen hade jag kört på dubbat oavsett.

Mig veterligen är dubb sämre i snö och modd också, rent generellt.
Is är dom överlägsna på dock.

Deception skrev:

DasAuto skrev:

Deception skrev:

Jag har hakka R2 på firmabilen och hakka 7 på Volvon.

De dubbfria är bra på blöt asfalt, och torr asfalt. Men avsevärt sämre vid vinterväglag. Antispinn och antisladd hjälper föga när det är dags att bromsa.. Har alla system på båda bilarna, framhjulsdrift på båda också.

Personligen hade jag kört på dubbat oavsett.

Mig veterligen är dubb sämre i snö och modd också, rent generellt.
Is är dom överlägsna på dock.

Min personliga mening och just med däcken och bilarna jag skrev om är att på lös snö (oplogat) så gör dubben ingen Skillnad. Däremot på packad snö fungerar de bättre.

Jag vet inte hur vägarna ser ut hos dig, men här fryser de på nätterna och töar på dagarna vilket gör att det ibland är ren blankis på morgonen.

Deception skrev:

DasAuto skrev:

Deception skrev:

Jag har hakka R2 på firmabilen och hakka 7 på Volvon.

De dubbfria är bra på blöt asfalt, och torr asfalt. Men avsevärt sämre vid vinterväglag. Antispinn och antisladd hjälper föga när det är dags att bromsa.. Har alla system på båda bilarna, framhjulsdrift på båda också.

Personligen hade jag kört på dubbat oavsett.

Mig veterligen är dubb sämre i snö och modd också, rent generellt.
Is är dom överlägsna på dock.

Min personliga mening och just med däcken och bilarna jag skrev om är att på lös snö (oplogat) så gör dubben ingen Skillnad. Däremot på packad snö fungerar de bättre.

Jag vet inte hur vägarna ser ut hos dig, men här fryser de på nätterna och töar på dagarna vilket gör att det ibland är ren blankis på morgonen.