okej tack för svar! jag förstår att när man köper en bil som gått långt att det blir lite leder, bussningar, bromsskivor som ger sig så det har jag räknat med men vill inte dirket att en automat låda rasar så det blir ett jävla skruvande...
Viktigaste med den automatlådan är att den INTE ska föra missljud vid växling, hugga/vibrera vid 60-80 kmh (Då slirar konvertern) eller dra ut på en växel sen smälla i den.
tvedberg skrev:
jaha okej så det sliter inte så mycket mer om man gasar mycket så den växlar snabbare på högre varv tex?
Högre varv = Mer friktion = Mer slitage Däremot så kör man för mesigt sotar motorn igen istället
men vill inte dirket att en automat låda rasar så det blir ett jävla skruvande...
