Tjena, har en liten fråga angående min 945 diesel... Startade upp bilen idag och fick se att de kom rejält med vit rök från den, dock så är de inte många plus grader ute. Alltså en kallstart. Kollade kylarvattnet och det var väldigt dåligt med vatten. Men när motorn blev varm så SLUTADE det att ryka vitt. Har funderat lite på om topplockspakningen eller hela toppen är dålig men med tanke på att det slutar ryka när motorn kommer upp i temperatur så kanske jag är ute och cyklar?
Är det något att oroa sig för? Tacksam för svar!
/// Gammal tråd nyare inlägg längre ner... HS ///
Senast redigerat av Hybridsmurfen (2 december 2015)
tjaaa antingen toppen det är en sprika i eller topplås pakningen det är ju vatten som ryker då tror du får byta pakning kör och pressa den lite senn ser du om han drat vatten
tjaaa antingen toppen det är en sprika i eller topplås pakningen det är ju vatten som ryker då tror du får byta pakning kör och pressa den lite senn ser du om han drat vatten
nee de e inget fel kalle, dom är sånna.. alla bilar ryker vit i början när de blir kallare ute, pappas v70 bensin gör de, min passat gör de, farsans jobbarbil gör de, alla gör de .. inget fel.. höll bött bah.. då löser sej allt
Är det en turbo eller vanlig sug diesel? Om turbo, känn om axeln i turbon är glapp, kan vara så att den börjar bli dålig. Om inte turbo. Ev liten spricka i toppen, kolla om kylarvattnet är OK börjar det försvinna lite så kan det hända att blockpackningen gått. Så fort bilen blir varm sväller packningen och sluter såpass tätt att det inte rycker. Har själv varit ute för detta en gång.
De e vanligt att när packningen börjar bli dålig så ryker den vitt i början. sen sväller den när den blir varm och den slutar ryka! på med en ny packning och slipa av toppen så du vet att den e 100 rak så blir de nog nice;)
nee de e inget fel kalle, dom är sånna.. alla bilar ryker vit i början när de blir kallare ute, pappas v70 bensin gör de, min passat gör de, farsans jobbarbil gör de, alla gör de .. inget fel.. höll bött bah.. då löser sej allt
Gött! ville bara va på den säkra sidan Bött ska de va ja
Är det en turbo eller vanlig sug diesel? Om turbo, känn om axeln i turbon är glapp, kan vara så att den börjar bli dålig. Om inte turbo. Ev liten spricka i toppen, kolla om kylarvattnet är OK börjar det försvinna lite så kan det hända att blockpackningen gått. Så fort bilen blir varm sväller packningen och sluter såpass tätt att det inte rycker. Har själv varit ute för detta en gång.
Turbo är de, å inget glapp finns har redan kollat upp de.. å kylarvatten läcker den inte så de är nog normalt tack ändå!
De e vanligt att när packningen börjar bli dålig så ryker den vitt i början. sen sväller den när den blir varm och den slutar ryka! på med en ny packning och slipa av toppen så du vet att den e 100 rak så blir de nog nice;)
Jasså... får bli å byta packningen så småning om då
jag har har haft samma på min gamla a-traktorn, även bilen jag har nu småryker lite i början. båda är d24dtic:ar, men de är ju som sagt en gammal motor. men de är nog ingen större fara så länge han inte drar vatten
jag har har haft samma på min gamla a-traktorn, även bilen jag har nu småryker lite i början. båda är d24dtic:ar, men de är ju som sagt en gammal motor. men de är nog ingen större fara så länge han inte drar vatten
Okej.. nä va ute å tog en bra sväng med bilen idag å inget vatten tog han så de är nog lungt bara mest störande att han ryker vitt
jag har har haft samma på min gamla a-traktorn, även bilen jag har nu småryker lite i början. båda är d24dtic:ar, men de är ju som sagt en gammal motor. men de är nog ingen större fara så länge han inte drar vatten
Okej.. nä va ute å tog en bra sväng med bilen idag å inget vatten tog han så de är nog lungt bara mest störande att han ryker vitt
Då är det inge att oroa sig över, jag håller med, man stör sig lite på det
Om nu vattnet bibehåller sig efter påfyllning så ska du kolla vevhusventelationen om du har turbo!. Kolla så den inte börjat klibba igen. när du stänger av motorn rinner det ner i slangarna och in i insuget. då blir det en kolmila när du startar den. Trust me i know
Om nu vattnet bibehåller sig efter påfyllning så ska du kolla vevhusventelationen om du har turbo!. Kolla så den inte börjat klibba igen. när du stänger av motorn rinner det ner i slangarna och in i insuget. då blir det en kolmila när du startar den. Trust me i know
Tänkte kanske jag kunde låna denna tråd. Min d24 tic rök vitt MYCKET, men toppackningen var hel så det var inte den? Sprickor i toppen finns. Många monterar toppen med sprickor och det är ingen fara men, kan det vara då att toppen kan spricka inne i? Så vattnet kommer fel den vägen? Är tacksam för alla svar jag kan få. Mvh Folle.
Kolla gärna fotoalbum för mer bilder på gamla bilar! Rust is not a crime
Tänkte kanske jag kunde låna denna tråd. Min d24 tic rök vitt MYCKET, men toppackningen var hel så det var inte den? Sprickor i toppen finns. Många monterar toppen med sprickor och det är ingen fara men, kan det vara då att toppen kan spricka inne i? Så vattnet kommer fel den vägen? Är tacksam för alla svar jag kan få. Mvh Folle.
Den e förmodligen skev! Vanligt fel på dem:(! Bara att planslipa
tjenna, vet att den är en gammal tråd men verkar finnas endel diesel experter här
jag har en d24tic som ryker lite vitt vid kall starta i ungefär -5 ,när den kommit upp i temp så ryker den inget alls likadant alla varv under 2k innan turbon laddar. men när turbon börjar ladda så ryker den ganska mycket vitt vad kan detta bero på?
den drar ingen vatten kanske någon droppe olja men extremt lite isåfall. vevhusventen går inte ihop med insuget heller så kan det det vara att pumpen inte är inställd 100? den är endast ställd för hand
