Tjena, har en peugeot 206 gti från 03 som just passerat 14 000 mil o är besiktad för nån vecka sen UA. Nu har den börjat skaka på motorvägen, inte ständigt utan kommer då o då. Sänker hastigheten lite så slutar det o kan gasa upp i fart igen. Sen så känns styrningen glapp o bilen gungar/vobblar väldigt i sidled i hög fart oxå. Kan även säga att bilen börjar skaka i lägre hastigheter som 70+ när den är tungt lastad.

Har känt på båda framdäcken o dem glappar inte varken horisontellt eller vertikalt, så då borde det väl inte vara hjullager eller styrled? Va tror ni felet är? Kan det vara så att det endast är en hjulinställning och/eller balansering av däcken som behövs eller kan det vara bussning o länkarm som börjar ge med sig?
// snubben som inte är så grym på o fixa bilar :P

Har detta fenomen uppstått helt plötsligt, typ över en natt?

Trasigt däck?
Stommen som brustit.

Balansering?
Som du själv är inne på.

Har några hjulskruvar/muttrar lossnat?
Det händer och kan ge dessa symptom.

Kan givetvis vara någon glapp led, har du provat att känna efter glapp med det hjulet i luften? Tappa inte bilen på tårna, liten och lätt bil men det gör lite ont ändå.

Roxander skrev:

Tjena, har en peugeot 206 gti från 03 som just passerat 14 000 mil o är besiktad för nån vecka sen UA. Nu har den börjat skaka på motorvägen, inte ständigt utan kommer då o då. Sänker hastigheten lite så slutar det o kan gasa upp i fart igen. Sen så känns styrningen glapp o bilen gungar/vobblar väldigt i sidled i hög fart oxå. Kan även säga att bilen börjar skaka i lägre hastigheter som 70+ när den är tungt lastad.

Har känt på båda framdäcken o dem glappar inte varken horisontellt eller vertikalt, så då borde det väl inte vara hjullager eller styrled? Va tror ni felet är? Kan det vara så att det endast är en hjulinställning och/eller balansering av däcken som behövs eller kan det vara bussning o länkarm som börjar ge med sig?
// snubben som inte är så grym på o fixa bilar

Den här biltypen har torsionsfjädring bak med ett rullager  i länkarmen som brukar rosta sönder. Då får hjulen ingen styrning i sidled vilket gör att väghållningen kan bli lite hur som helst. Man ser det lättast på att höger bakhjul lutar inåt i ovankant.

Evildan skrev:

Trasigt däck?
Stommen som brustit.

Balansering?
Som du själv är inne på.

Har några hjulskruvar/muttrar lossnat?
Det händer och kan ge dessa symptom.

Kan givetvis vara någon glapp led, har du provat att känna efter glapp med det hjulet i luften? Tappa inte bilen på tårna, liten och lätt bil men det gör lite ont ändå. ;)

däcken är fina, dock så hade ett däck 1,7 bar o det andra framdäcket 3,0. så vette fan vem som vart där, ska va 2.3.
alla muttrar sitter som de ska. har även lyft o känt på framdäcken, inge glapp alls.

kan även säga att jag köpte bilen för 2 dagar sen och då var det inga fel alls, sen släppte bilen i en rondell o gled sidled in i trottoarkanten :/

Pininfarina406 skrev:

Roxander skrev:

Tjena, har en peugeot 206 gti från 03 som just passerat 14 000 mil o är besiktad för nån vecka sen UA. Nu har den börjat skaka på motorvägen, inte ständigt utan kommer då o då. Sänker hastigheten lite så slutar det o kan gasa upp i fart igen. Sen så känns styrningen glapp o bilen gungar/vobblar väldigt i sidled i hög fart oxå. Kan även säga att bilen börjar skaka i lägre hastigheter som 70+ när den är tungt lastad.

Har känt på båda framdäcken o dem glappar inte varken horisontellt eller vertikalt, så då borde det väl inte vara hjullager eller styrled? Va tror ni felet är? Kan det vara så att det endast är en hjulinställning och/eller balansering av däcken som behövs eller kan det vara bussning o länkarm som börjar ge med sig?
// snubben som inte är så grym på o fixa bilar

Den här biltypen har torsionsfjädring bak med ett rullager  i länkarmen som brukar rosta sönder. Då får hjulen ingen styrning i sidled vilket gör att väghållningen kan bli lite hur som helst. Man ser det lättast på att höger bakhjul lutar inåt i ovankant.

låter ju rimligt, men är väldigt säker på att det är framvagnen som skakar tyvärr .

Roxander skrev:

Evildan skrev:

Trasigt däck?
Stommen som brustit.

Balansering?
Som du själv är inne på.

Har några hjulskruvar/muttrar lossnat?
Det händer och kan ge dessa symptom.

Kan givetvis vara någon glapp led, har du provat att känna efter glapp med det hjulet i luften? Tappa inte bilen på tårna, liten och lätt bil men det gör lite ont ändå.

däcken är fina, dock så hade ett däck 1,7 bar o det andra framdäcket 3,0. så vette fan vem som vart där, ska va 2.3.
alla muttrar sitter som de ska. har även lyft o känt på framdäcken, inge glapp alls.

kan även säga att jag köpte bilen för 2 dagar sen och då var det inga fel alls, sen släppte bilen i en rondell o gled sidled in i trottoarkanten

En vild gissning från mig att då är det vid det hjulet felsökningen bör påbörjas.
En balanseringsvikt kan ha hoppat bort av smällen, men att bilen går slingrigt på vägen ty det på något annat utöver en ev tappad vikt. Din framgång fick sig nog en snyting och behöver gås igenom gällande glapp och knäckta detaljer. Ett styrstag exempelvis kan ha fått sig en knäck och därav känner du inga glapp när du känner efter, men hjulet står fel.
Jag tycker att lufttryckskorrigering och provkörning är på sin plats, hjälper inte det är ett besök på verkstad för framvagnsinställning vad jag skulle rekommendera.

Evildan skrev:

Roxander skrev:

Evildan skrev:

Trasigt däck?
Stommen som brustit.

Balansering?
Som du själv är inne på.

Har några hjulskruvar/muttrar lossnat?
Det händer och kan ge dessa symptom.

Kan givetvis vara någon glapp led, har du provat att känna efter glapp med det hjulet i luften? Tappa inte bilen på tårna, liten och lätt bil men det gör lite ont ändå.

däcken är fina, dock så hade ett däck 1,7 bar o det andra framdäcket 3,0. så vette fan vem som vart där, ska va 2.3.
alla muttrar sitter som de ska. har även lyft o känt på framdäcken, inge glapp alls.

kan även säga att jag köpte bilen för 2 dagar sen och då var det inga fel alls, sen släppte bilen i en rondell o gled sidled in i trottoarkanten

En vild gissning från mig att då är det vid det hjulet felsökningen bör påbörjas.
En balanseringsvikt kan ha hoppat bort av smällen, men att bilen går slingrigt på vägen ty det på något annat utöver en ev tappad vikt. Din framgång fick sig nog en snyting och behöver gås igenom gällande glapp och knäckta detaljer. Ett styrstag exempelvis kan ha fått sig en knäck och därav känner du inga glapp när du känner efter, men hjulet står fel.
Jag tycker att lufttryckskorrigering och provkörning är på sin plats, hjälper inte det är ett besök på verkstad för framvagnsinställning vad jag skulle rekommendera.

Mycket möjligt att jag tappat vikt, förlorade navkapseln. Men framvagnsinställning o balansering blir det