Byt eländet mot en från skroten, löst.. Några telefonsamtal kostar det bara.. Priset beror ju på var du lämnat in den.. Kalle på hörnet blir glad om du har utbytesgrejorna med dig men det blir inte originalverkstaden för dom vill sälja nya delar dyrt till dig i s m bytet.. Vilken vill du välja..?
Senast redigerat av chanstagarn (17 maj 2018)
Köp inte grisen i säcken bara..
Masken är odlarens bäste vän..
Dom rike dom kan, VI fattiga försöker..
dom flesta försöker ju rengöra dom och öppnar o kollar ifall allt sitter fint och ordentligt, inget som glappar osv. radera felkoderna och kör lite lugnt och kolla ifall det återkommer. ska inte va så dyrt att köpa helt nya original delar och byta. bmw gillar inte så mycket eftermarknads grejer, den gillar mest original.
Byt eländet mot en från skroten, löst.. Några telefonsamtal kostar det bara.. Priset beror ju på var du lämnat in den.. Kalle på hörnet blir glad om du har utbytesgrejorna med dig men det blir inte originalverkstaden för dom vill sälja nya delar dyrt till dig i s m bytet.. Vilken vill du välja..?
dom flesta försöker ju rengöra dom och öppnar o kollar ifall allt sitter fint och ordentligt, inget som glappar osv. radera felkoderna och kör lite lugnt och kolla ifall det återkommer. ska inte va så dyrt att köpa helt nya original delar och byta. bmw gillar inte så mycket eftermarknads grejer, den gillar mest original.
Vet inte om ni läst vad jag skrev`?
" Rengjort vanossolenoiden Bytat till eftermarknads solenoid. Prövat med ett par fungerande OEM från en annan BMW. "
Det jag undrar är:
1. Låter detta som Vanos seal problem? 2. Har någon bytt vanos seal på verkstad och vad kostade det då , alt tips på bra verkstad?
