Som rubriken antyder undrar jag om jag ska passa på att göra i förebyggande syfte med motorn när den ändå är ute ur bilen. Tanken är att hysta ner den i en volvo 240 med målet på ~300-350hk på hjulen med hållbarhet. Kommer som det ser ut nu användas för nöjesåkning. Jag tänkte byta kolvringar, topplockspackning, topplocksbultar, avgas-/insugspackning, vev-/ramlager och ventilfjäderhållarna. Allt orginal.
Stämmer! Men är väldigt vanligt med högre tryck i kylsystemet blandannat, pga punktkokningar när man kör e85 och hög tändning, vilket inte t5 toppackningen brukar gilla. Därav t7 stålpackning
