som tråden lyder så har ja fått problem med min bil. allt började i somras då bilen började rycka på tomgång tappa varv sen bara dog och så kunde den hålla på ett par gånger och de gick inte gasa då lät de som att den misstände och rök svart så det ända man kunde göra var att vänta eller pumpa lugnt på gasen till de släppte då gick de köra igen. och nu har inget sånt hänt men istället så går den ojämt och ryckigt på tomgång hela tiden och motorlampan lyser sen märkte ja att gasen hänger sig kvar efter att man släppt gasen. har bytt till nya stift haft den inne på verkstan och dom fick fram tryckfall mellan turbo och gasspjäll efter en stunds körning ,mager blandning samt misständning till och från på alla cylindrar. är det nån som vet vad de kan vara för fel läste lite om att pcv ventilen kunde kärva ihop men tacksam för alla svar ja kan få.

Låter som ett tryckrör lossnat eller en spricka nånstans.

dom på verkstan hade trycktestat allt sa dom och hitta inga läckor ja har själv inte hittat några sprickor eller lösa slangar heller

Kan vara en tändspole.
Har du kollat om det finns aktion på tändspolar öppen på din bil?

MVH
Peter

en dum fråga kanske men va menar du med aktion? har haft bilen igång sen tagit bort en spole i taget men det har inte ändrat nått på motorn den har gått precis likadant

Ta lös pcv-ventilen, prova de backventiler som sitter i den, min 2år yngre betedde sig riktigt skumt tomgång emellan åt, bytte det idag, nu är den lugn och har förhoppningsvis slutat trycka ut olja.

okej ska göra de va ligger en sån på i pris ?

Min gick på 460kr från audi, om du inte tar loss din och kikar om den är trasig innan så rekommenderar jag nog nästan att du kollar upp vilket artikelnamnet det är på din och kikar på eBay, min skulle kostat hälften inkl frakt.
Jag har 2.0TFSI motorn, så det är ju inte riktigt samma delar

okej ja har en kompis som jobbar på engströms så ja brukar köpa genom han hur ser man om ventilen är trasig då ser man vad som ska röra sig där inne ?

Viktororranger skrev:

okej ja har en kompis som jobbar på engströms så ja brukar köpa genom han hur ser man om ventilen är trasig då ser man vad som ska röra sig där inne ?

Kalas med kompis-pris!

Ur vevhuset ska det gå att blåsa genom ventilen men inte in i. Vet inte exakt hur den är utformad på 1.8t, men oavsett så ska inte luft från insuget kunna gå in baklänges.

Då är nog min paj för ja kan blåsa från båda hållen rakt igenom

trycker din ur sig olja någonstans? h
jag har lite dålig koll på hur vevhusventen är uppbyggt exakt på 1.8t, men det bör vara liknande strategi som i min. Så det ska sitta någon "check-valve"/backventil som förhindrar att luft går in i vevhuset den vägen. min har två portar ur vevhuset och en stor luft-in. båda portarna ur gå till insuget.

Viktororranger skrev:

som tråden lyder så har ja fått problem med min bil. allt började i somras då bilen började rycka på tomgång tappa varv sen bara dog och så kunde den hålla på ett par gånger och de gick inte gasa då lät de som att den misstände och rök svart så det ända man kunde göra var att vänta eller pumpa lugnt på gasen till de släppte då gick de köra igen. och nu har inget sånt hänt men istället så går den ojämt och ryckigt på tomgång hela tiden och motorlampan lyser sen märkte ja att gasen hänger sig kvar efter att man släppt gasen. har bytt till nya stift haft den inne på verkstan och dom fick fram tryckfall mellan turbo och gasspjäll efter en stunds körning ,mager blandning samt misständning till och från på alla cylindrar. är det nån som vet vad de kan vara för fel läste lite om att pcv ventilen kunde kärva ihop men tacksam för alla svar ja kan få.

”Det låter som du har för mycket motorolja då kan det ryka i avgasrör mm så kolla olja nivå

Joel73 skrev:

Viktororranger skrev:

som tråden lyder så har ja fått problem med min bil. allt började i somras då bilen började rycka på tomgång tappa varv sen bara dog och så kunde den hålla på ett par gånger och de gick inte gasa då lät de som att den misstände och rök svart så det ända man kunde göra var att vänta eller pumpa lugnt på gasen till de släppte då gick de köra igen. och nu har inget sånt hänt men istället så går den ojämt och ryckigt på tomgång hela tiden och motorlampan lyser sen märkte ja att gasen hänger sig kvar efter att man släppt gasen. har bytt till nya stift haft den inne på verkstan och dom fick fram tryckfall mellan turbo och gasspjäll efter en stunds körning ,mager blandning samt misständning till och från på alla cylindrar. är det nån som vet vad de kan vara för fel läste lite om att pcv ventilen kunde kärva ihop men tacksam för alla svar ja kan få.

”Det låter som du har för mycket motorolja då kan det ryka i avgasrör mm så kolla olja nivå

tråden är ifrån mars 2014 så ts har nog fixat bilen nu
ts har dessutom inte varit inloggad på 4,6 år så att han ser ditt inlägg är nog minimal.