krep42 skrev:

Jag gjorde misstaget (?) att fylla på spolarvätska medan bilen var igång. Spolarvätskevarningen slocknade inte när jag fyllde på. Nu några dagar senare är den fortfarande tänd trots att behållaren är full.

Vet någon om det går att ”nollställa” detta på egen hand?

Mack skrev:

Fyllde du på ren spolarvätska eller utspädd?
Om bara ren så kan den ju ha frusit. Eller så sitter en propp redan i systemet.

krep42 skrev:

Mack skrev:

Fyllde du på ren spolarvätska eller utspädd?
Om bara ren så kan den ju ha frusit. Eller så sitter en propp redan i systemet.

Jag fyllde på med färdigblandad som ska klara -18. Bilen har stått varmt också, så nån propp ska det inte vara oavsett.

Brådhis skrev:

Det spelar ingen som helst roll om bilen är igång eller inte när man fyller på spolarvätska.

Men har inte Audi nåŽn sån där halvknasig grej att det måste registreras en öppning av huven tex för att släcka varning för låg oljenivå. Kan det vara något liknande med spolarvätskan? Att man måste öppna och stänga huven och att den missat att du gjort det...?

krep42 skrev:

Brådhis skrev:

Det spelar ingen som helst roll om bilen är igång eller inte när man fyller på spolarvätska.

Men har inte Audi nåŽn sån där halvknasig grej att det måste registreras en öppning av huven tex för att släcka varning för låg oljenivå. Kan det vara något liknande med spolarvätskan? Att man måste öppna och stänga huven och att den missat att du gjort det...?

Ok, fick lära mig nån gång för längesen att nivågivare kan tappa kalibreringen om nivån ändras för snabbt medan dom är igång och mäter.

Bra idé med huven! Stämmer att man måste ha öppen huv för att kolla oljenivån på skärmen inne i bilen.

Testade nu men det hjälpte inte.