Har varit en del shopping
Växlellådan klar en gs6-37z från en 320d omsvetsad för rakställd b230 eller ja b20 :-D


En truetrac diff, inget ehjulas mera 😎


En HX40 som borde räcka till effekt målet på 400 häst :-)


Sedan blev det ett ståldrev från folkrace shoppen som nu är balanserat med veven, h-profilarna, 16v sugis kolvarna och tenaci svänghjulet :-)


Nu skall blocket planas sen kan jag börja plocka ihop nedredelen :-)

Har läst att dom flesta säger att man skall använda B20 oljepump och B20 oljetråg när man rakställer rödblock.
Hade en B20 oljepumpar liggandes så mätte med spelet på den och beställde en ny Volvo original oljepump istället 😂.
Har förstått att man måste fila lite på pumpen för att den inte skall ta i veven.  Jag filade så mycket jag vågade vid utgående porten och efter det filade jag upp bult hålen för att få det att gå klart.
Sedan konstaterade jag att oljeröret till blocket från B230 måste modifieras lite för att passa men det passade mycket bättre än B20 röret .


Nu går kortet imellan och det skall nog räcka


Byggde även till skvalp plåten, borrade loss den från ett B230 tråg, kapade av den på passligt ställe och punktade fast skvalp plåten i B20 tråget. Kapade även ut en del av B20 skvalpplåten så att oljepumpen passar. Nu ser skvalp plåten ungefär ut som B230:ns
Har inte hittat någon info om hur folk brukar göra men det här känns som en rätt bra lösning

Nu är blocket riktplanat och nymålat :-D


Nästan allt som behövs för att få ihop motorn :-)


Kontrollerade lagerspelen och allt var inom toleranserna :-)