Tjena. Bytte motor i min Volvo 740 från en b230f till en annan b230f.
Nu startar inte motorn och man hör bara att bränslepumparna går några sekunder när man sätter på hellyset eller blinka eller klickar på någon annan av knapparna runt ratten.
Bränslepumparna går alltså inte när man vrider på tändningen som dem ska göra.
Har provat att slip rent båda jordningarna innanför skärmarna.

Någon som har varit med om likande eller vet vad felet kan vara.



/Anton

Var det enbart motorn du bytte eller är det något mer? Tex kablage, styrboxar etc.
Vilken årsmodell är det på bilen respektive motorn?
Varför byttes motorn ut?

Steff240 skrev:

Var det enbart motorn du bytte eller är det något mer? Tex kablage, styrboxar etc.
Vilken årsmodell är det på bilen respektive motorn?
Varför byttes motorn ut?

Tog kablage från den nya motorn.
Bilen är en 87a och motorn satt i en 88a
Bytte motorn för att den gamla läckte olja typ överallt.

Om din bil är en 87a bör du alltså ha insprutningssystem Lh2.2.
Sommaren 1988 bytte man till Lh2.4 systemet så det kan vara så att din nya motor med elkomponenter och kablage är gjort för det systemet.

Nu vet inte jag om det kan ge såna symptom som du har men jag tror inte att systemen är helt kompatibla i varje fall.

Steff240 skrev:

Om din bil är en 87a bör du alltså ha insprutningssystem Lh2.2.
Sommaren 1988 bytte man till Lh2.4 systemet så det kan vara så att din nya motor med elkomponenter och kablage är gjort för det systemet.

Nu vet inte jag om det kan ge såna symptom som du har men jag tror inte att systemen är helt kompatibla i varje fall.

Vad jag vet så ska det vara Lh2.2 i bilen som motorn kom från med men får väll prova att byta kablage annars

Nu ska jag inte måla fan på väggen för har du lyckats koppla in alla kontakter rätt så bör det stämma.
Det var längesen jag pillade med 2.2 så jag minns inte exakt vilka komponenter i motorrummet som skiljer sig åt.
Det synligaste är nog felkodsdosan till 2.4, den finns ju inte på 2.2.
Dessutom sitter hallgivaren i fördelaren på 2.2, istället för ovanpå svänghjulet hos 2.4.

Steff240 skrev:

Nu ska jag inte måla fan på väggen för har du lyckats koppla in alla kontakter rätt så bör det stämma.
Det var längesen jag pillade med 2.2 så jag minns inte exakt vilka komponenter i motorrummet som skiljer sig åt.
Det synligaste är nog felkodsdosan till 2.4, den finns ju inte på 2.2.
Dessutom sitter hallgivaren i fördelaren på 2.2, istället för ovanpå svänghjulet hos 2.4.

Då stämmer det att det är 2.2 i bilen som motorn kom från med
Provade även att byta kablage men felet kvarstår.
Finns det något mer man kan kolla börjar få slut på idéer nu

Jordfel?

doktorduett skrev:

Jordfel?

Har slipat rent jordpunkterna i båda framskärmarna.
Finns det några fler jordpunkter man bör kolla?