Tjena min 16 ventilare knackar på tomgång o upp till 1500 varv har läst gamla trådar och bytt olja o filter sen tomgång i ca 15-20 min men det hjälpte inte nån som har tips elr nått?

Vad är det för sorts knack? Alla volvos knackar ju en del, det betyder inte att dem är dåliga. Men om det känns som att något är fel så sitter det en platta mellan toppen och ventilkåpan där ventiltryckarna hålls. Dessa brukar bli dåliga med tiden och behövs bytas ut, ganska enkelt att reparera själv utan några specialverktyg. Kan också vara en idé att kolla kamaxeln samtidigt efter slitage. Jag kan hela proceduren utantil vid det här laget men rekomenderar att kolla upp en guide istället så att man får en egen förståelse.

Lycka till!

Låter som diesel knack men ska kolla på ventilerna

Det säger inte så mycket, har själv en 16v med splitterny motor och har i stort sätt gått 1000mil. Hade jag suttit bredvid den med ögonbindel hade jag trott att de var en diesel. Det viktigaste är att man inte kan känna knackningarna om man håller med handen på. Men skadar ju aldrig att vara extra säker, se bara till att du nollar motorn ordentligt om du ska av med kammen.

Yes tack för tipsen

RubenRutegard skrev:

Det säger inte så mycket, har själv en 16v med splitterny motor och har i stort sätt gått 1000mil. Hade jag suttit bredvid den med ögonbindel hade jag trott att de var en diesel. Det viktigaste är att man inte kan känna knackningarna om man håller med handen på. Men skadar ju aldrig att vara extra säker, se bara till att du nollar motorn ordentligt om du ska av med kammen.

Då mår den inte som den ska... Min 16V i min båt låter definitivt inte som någon diesel, varken med eller utan ögonbindel.

Brådhis skrev:

RubenRutegard skrev:

Det säger inte så mycket, har själv en 16v med splitterny motor och har i stort sätt gått 1000mil. Hade jag suttit bredvid den med ögonbindel hade jag trott att de var en diesel. Det viktigaste är att man inte kan känna knackningarna om man håller med handen på. Men skadar ju aldrig att vara extra säker, se bara till att du nollar motorn ordentligt om du ska av med kammen.

Då mår den inte som den ska... Min 16V i min båt låter definitivt inte som någon diesel, varken med eller utan ögonbindel.

Jaså, den är uppstartad?

Då skulle jag säga att vi är överens om att vara oense! Jag refererar till det jag skrev innan: "Det viktigaste är att man inte kan känna knackningarna om man håller med handen på"

Hybrid_ skrev:

Brådhis skrev:

RubenRutegard skrev:

Det säger inte så mycket, har själv en 16v med splitterny motor och har i stort sätt gått 1000mil. Hade jag suttit bredvid den med ögonbindel hade jag trott att de var en diesel. Det viktigaste är att man inte kan känna knackningarna om man håller med handen på. Men skadar ju aldrig att vara extra säker, se bara till att du nollar motorn ordentligt om du ska av med kammen.

Då mår den inte som den ska... Min 16V i min båt låter definitivt inte som någon diesel, varken med eller utan ögonbindel.

Jaså, den är uppstartad?

Ja, fast på släpet, inte i båten ännu. Dock är den ilyft nu och till 75% inkopplad. Så provstart i båten hoppas jag på till helgen.

RubenRutegard skrev:

Då skulle jag säga att vi är överens om att vara oense! Jag refererar till det jag skrev innan: "Det viktigaste är att man inte kan känna knackningarna om man håller med handen på"

Ja, då är det så vi får se det. En motor ska inte knacka enligt mig, då är den trasig. Det finns inga "grader" där.

En bensinmotor ska inte "knacka" !
Gör den det (och det gjorde min Audi 100 för ett femtontal år sedan) så är det troligen ventillyftarna som behöver bytas ut.

hade samma fel på min.
det är dom hydrauliska tryckarna. blir dom slitna tappar dom oljetryck på tomgång.
byt ALLA 16 !!!
gjorde det på min, gick som en symaskin efter

som sagt nog mest troligen lyftarna...  ändras ljudet när du varvar upp och den går ner i varv..  lagerknack brukar ju ändas när motorn inte belastas..   

vet inte hur dom nyare rödblockarna är men jag hade något överjävligt kolvbultsknack på min b230K jag hade i min 87:ans 245   aldrig hört något liknande knack i hela mitt liv.. men den motorn kunde jag inte döda...    inte ägaren efter heller tills han lånade ut bilen då dog den motorn..   men vet inte om det var relaterat till kolvknacket..

Vet ej om sådan hokuspokus hjälper:
https://www.wynns.eu/product/hydraulic- … treatment/
ska finnas något liknande på hyllan hos ÖoB

Growe skrev:

som sagt nog mest troligen lyftarna...  ändras ljudet när du varvar upp och den går ner i varv..  lagerknack brukar ju ändas när motorn inte belastas..   

vet inte hur dom nyare rödblockarna är men jag hade något överjävligt kolvbultsknack på min b230K jag hade i min 87:ans 245   aldrig hört något liknande knack i hela mitt liv.. men den motorn kunde jag inte döda...    inte ägaren efter heller tills han lånade ut bilen då dog den motorn..   men vet inte om det var relaterat till kolvknacket..

Jag har också lite knack i min 230K, har haft bilen i 17år. det blir inte värre. oftast bara på kall motor.
låter lite som original FT knack

H-Karlsson skrev:

Growe skrev:

som sagt nog mest troligen lyftarna...  ändras ljudet när du varvar upp och den går ner i varv..  lagerknack brukar ju ändas när motorn inte belastas..   

vet inte hur dom nyare rödblockarna är men jag hade något överjävligt kolvbultsknack på min b230K jag hade i min 87:ans 245   aldrig hört något liknande knack i hela mitt liv.. men den motorn kunde jag inte döda...    inte ägaren efter heller tills han lånade ut bilen då dog den motorn..   men vet inte om det var relaterat till kolvknacket..

Jag har också lite knack i min 230K, har haft bilen i 17år. det blir inte värre. oftast bara på kall motor.
låter lite som original FT knack

min knackade som en gammal d24...  det var riktigt illa  
men som sagt jag fick t.o.m den bilen uppmätt av farbror blå   160 i medelsnitts fart under 3km.. hade tur tog en stund för dom att komma ikapp då körde jag 90km/h   mätaren stog på 195 när jag passerade civilbilen så den bilen var duktigt hårt körd. helt utan service utan bara körde skiten ur den