simlar skrev:

Funkar dom andra växlarna?

Growe skrev:

trasig drivaxel eller koppling om den inte driver på någon växel..  ganska skoj att man faktist blir stående med en audi quattro om en drivaxel går sönder   man får kolla så allt snurrar som det ska drivaxlarna sitter på plats även när dom är trasiga.

Mossan1 skrev:

Rasad koppling gissar jag.
Ev dubbelmassesvänghjulet.

En Audi Quattro med längsmonterad motor (tex A4) har torssen differensial på mitten så den skulle driva även med en trasig drivknut Flyttbar i alla fall.

Growe skrev:

hade en kund till polarns verkstad som ringde och var förtvivlad hans  audi a6 quattro 2004 slutade plötsligt att driva.. och fick bilen körd med bärgningsbil till verkstaden var själv med vid felsökning och rep.   det var en drivaxel som pajat..

Growe skrev:

har varit med om samma sak på en passat 4motion som oxå blev stående. den med längstmonterad motor.  den minns jag inte om det var fram eller bak.

Mossan1 skrev:

Growe skrev:

hade en kund till polarns verkstad som ringde och var förtvivlad hans  audi a6 quattro 2004 slutade plötsligt att driva.. och fick bilen körd med bärgningsbil till verkstaden var själv med vid felsökning och rep.   det var en drivaxel som pajat..

Jag har personligen kört loss min Audi Quattro med ett framhjul i luften.
Skulle upp för en slänt och kom bara till framhjulet lättade, sen slirade bakhjulet diagonalt bak.
Med två polare i skuffen drev bakhjulet nog mot marken för att den skulle komma sista biten till framhjulet tog i marken.
Drog sig alltså UPPFÖR med ett framhjul i luften.

Growe skrev:

har varit med om samma sak på en passat 4motion som oxå blev stående. den med längstmonterad motor.  den minns jag inte om det var fram eller bak.

VW har bara Haldex på 4motion. Oavsett motorplacering.
(Gamla Syncro skiljer)
Haldex (och ev "sportdifferensial" på Quattro) kan eventuellt bli konfys om inte ABS känner hjulet ifråga röra sig. DET, skulle kunna slå ut AWD helt med brusten knut.

Men en torssendifferensial är mekanisk.  Sitter även i min 2017 Quattro.
(Ej sportdiff som kan regleras på nått sätt)

Det finns Youtube-klipp där man testar AWD system medelst att placera rullar under olika hjul för att se hur systemen beter sig.

Skulle den inte driva utan drivknut fram skulle den inte komma av rullarna när dom är under båda framhjulen. Eller ena.
Det gör tom gamla Volvo Cross Country med ökänt dåliga Viscokopplingen.
Men, är elektronik inblandad i AWD-inkopplingen kan det bli knas om inte ABS känner hjulrörelse. Så blir inte fallet med brusten knut.

Teofil skrev:

Hej jag har fått ett problem med audin om jag lägger i ettan o släpper kopplingen o börja gasa försiktigt så vill inte bilen rulla de spelar ingen roll om jag har växeln i eller inte jag kan stå o varva utan att bilen rullar framåt eller bakåt, och om jag lägger i växel med kopplingen uppe o försöker starta så rullar den frf inte framåt eller skakar. jag hör inget missljud heller
Skriv gärna era tankar o idéer

simlar skrev:

ALLA VW med rakställd motor och fyrhjulsdrift har torsen och i vissa fall fördelningslåda.