Tjenare grabbar.

Jag kan nästan ingenting om bilar och vänder mig nu till er experter.
Jag bytte batteri på min bil för ett tag sedan och allt gick bra.
Men sen så lyckades en i familjen krasha bilen så den ej fick köras i traffik (men får köras till reparation) och nu har batteriet laddats ur.
Den ska på reparation snart, men jag kommer ej att kunna ta den till mekanikern jag inte får igång bilen.
Nu är frågan, vilket bilbatteri bör jag köpa?
Detta är bilbatteriet jag har:
https://www.biltema.se/bil---mc/fordons … 2000049718
Och detta är batteriladdarna jag har att välja mellan:
https://www.biltema.se/bil---mc/fordons … riladdare/
Vilken batteriladdare är det som gäller? Jag vill bara kunna koppla in det i väggen och bara låta det laddas.

Tack ska ni ha.

ChristerMedCh skrev:

Tjenare grabbar.

Jag kan nästan ingenting om bilar och vänder mig nu till er experter.
Jag bytte batteri på min bil för ett tag sedan och allt gick bra.
Men sen så lyckades en i familjen krasha bilen så den ej fick köras i traffik och nu har batteriet laddats ur.
Den ska på reparation snart, men jag kommer ej att kunna ta den till mekanikern jag inte får igång bilen.
Nu är frågan, vilket bilbatteri bör jag köpa?
Detta är bilbatteriet jag har:
https://www.biltema.se/bil---mc/fordons … 2000049718
Och detta är batteriladdarna jag har att välja mellan:
https://www.biltema.se/bil---mc/fordons … riladdare/
Vilket bilbatteri är det som gäller? Jag vill bara kunna koppla in det i väggen och bara låta det laddas.

Tack ska ni ha.

Om du inte får köra den i trafik så återstår det att ringa bärgare och då fixar han så att bilen kommer till verkstaden.

/Benny

Vettemannen skrev:

ChristerMedCh skrev:

Tjenare grabbar.

Jag kan nästan ingenting om bilar och vänder mig nu till er experter.
Jag bytte batteri på min bil för ett tag sedan och allt gick bra.
Men sen så lyckades en i familjen krasha bilen så den ej fick köras i traffik och nu har batteriet laddats ur.
Den ska på reparation snart, men jag kommer ej att kunna ta den till mekanikern jag inte får igång bilen.
Nu är frågan, vilket bilbatteri bör jag köpa?
Detta är bilbatteriet jag har:
https://www.biltema.se/bil---mc/fordons … 2000049718
Och detta är batteriladdarna jag har att välja mellan:
https://www.biltema.se/bil---mc/fordons … riladdare/
Vilket bilbatteri är det som gäller? Jag vill bara kunna koppla in det i väggen och bara låta det laddas.

Tack ska ni ha.

Om du inte får köra den i trafik så återstår det att ringa bärgare och då fixar han så att bilen kommer till verkstaden.

/Benny

Jag får köra den till en mekaniker dock.
Jag har 4 dagar på mig att få batteriet laddat.
Frågan är bara vilken batteriladdare det är som passar just mitt batteri.

ChristerMedCh skrev:

Vettemannen skrev:

ChristerMedCh skrev:

Tjenare grabbar.

Jag kan nästan ingenting om bilar och vänder mig nu till er experter.
Jag bytte batteri på min bil för ett tag sedan och allt gick bra.
Men sen så lyckades en i familjen krasha bilen så den ej fick köras i traffik och nu har batteriet laddats ur.
Den ska på reparation snart, men jag kommer ej att kunna ta den till mekanikern jag inte får igång bilen.
Nu är frågan, vilket bilbatteri bör jag köpa?
Detta är bilbatteriet jag har:
https://www.biltema.se/bil---mc/fordons … 2000049718
Och detta är batteriladdarna jag har att välja mellan:
https://www.biltema.se/bil---mc/fordons … riladdare/
Vilket bilbatteri är det som gäller? Jag vill bara kunna koppla in det i väggen och bara låta det laddas.

Tack ska ni ha.

Om du inte får köra den i trafik så återstår det att ringa bärgare och då fixar han så att bilen kommer till verkstaden.

/Benny

Jag får köra den till en mekaniker dock.
Jag har 4 dagar på mig att få batteriet laddat.
Frågan är bara vilken batteriladdare det är som passar just mitt batteri.

Men varför ska du ladda batteriet när du ändå inte får köra med bilen? Får du inte köra med bilen så återstår det bärgning.

/Benny

Vettemannen skrev:

ChristerMedCh skrev:

Vettemannen skrev:

Om du inte får köra den i trafik så återstår det att ringa bärgare och då fixar han så att bilen kommer till verkstaden.

/Benny

Jag får köra den till en mekaniker dock.
Jag har 4 dagar på mig att få batteriet laddat.
Frågan är bara vilken batteriladdare det är som passar just mitt batteri.

Men varför ska du ladda batteriet när du ändå inte får köra med bilen? Får du inte köra med bilen så återstår det bärgning.

/Benny

Så att jag kan starta den och köra iväg den på reparation, jag får köra den så länge det gäller att få den reparerad (närmaste Toyota service plats).

Det borde väl duga med den här: 37-765.

/Benny

Vettemannen skrev:

Det borde väl duga med den här: 37-765.

/Benny

Tack för hjälpen Vettemannen.
Men jag är nyfiken på varför EFB inte nämns i beskrivningen?

"Kraftfull laddare för större traditonella blysyrabatterier,  Pb. WET, MF, AGM, Gel och CA/CA. Batteriklämmor och kabel med stickkontakt för vägguttag medföljer. Med minnesfunktion och funktion för att ladda kalla batterier. Laddkapacitet 20-160 Ah. Skyddsklass: IP65."


Är AGM eller någon av dom andra batterityperna och EFB samma?

ChristerMedCh skrev:

Vettemannen skrev:

Det borde väl duga med den här: 37-765.

/Benny

Tack för hjälpen Vettemannen.
Men jag är nyfiken på varför EFB inte nämns i beskrivningen?

"Kraftfull laddare för större traditonella blysyrabatterier,  Pb. WET, MF, AGM, Gel och CA/CA. Batteriklämmor och kabel med stickkontakt för vägguttag medföljer. Med minnesfunktion och funktion för att ladda kalla batterier. Laddkapacitet 20-160 Ah. Skyddsklass: IP65."


Är AGM eller någon av dom andra batterityperna och EFB samma?

Jag vet inte faktiskt.

/Benny

ChristerMedCh skrev:

Är AGM eller någon av dom andra batterityperna och EFB samma?

"EFB-batterier är en vidareutveckling av konventionella blysyrabatterier. Polyfleece-materialet som täcker den positiva plattan garanterar ett långt batteriliv. EFB-batterier har låg inre resistans och karaktäriseras av sin förmåga att hantera dubbelt så många laddningscykler* som konventionella startbatterier, samt för sin höga laddningskapacitet."

Källa: https://batteryworld.varta-automotive.c … -jag-valja

ChristerMedCh skrev:

Tjenare grabbar.

Jag kan nästan ingenting om bilar och vänder mig nu till er experter.
Jag bytte batteri på min bil för ett tag sedan och allt gick bra.
Men sen så lyckades en i familjen krasha bilen så den ej fick köras i traffik (men får köras till reparation) och nu har batteriet laddats ur.
Den ska på reparation snart, men jag kommer ej att kunna ta den till mekanikern jag inte får igång bilen.
Nu är frågan, vilket bilbatteri bör jag köpa?
Detta är bilbatteriet jag har:
https://www.biltema.se/bil---mc/fordons … 2000049718
Och detta är batteriladdarna jag har att välja mellan:
https://www.biltema.se/bil---mc/fordons … riladdare/
Vilken batteriladdare är det som gäller? Jag vill bara kunna koppla in det i väggen och bara låta det laddas.

Tack ska ni ha.

Det beror på hur slut ditt batteri är, är det helt slut så är det billigare att byta batteri. Har du lite spänning kvar så att det går att ladda så hade jag kört på 37-779

Är spänningen under 7 á 9 volt MÅSTE du börja med att ladda batteriet med en (gammaldags) analog batteriladdare.
När spänningen, med den analoga laddaren, kommit upp till 9 á 10 volt skulle jag råda dig till att köpa en elektronisk batteriladdare från LIDL á 199:-.
Har själv "avverkat" 2 dyyyyyra (3.600:-) CTEK som pajat strax efter garantitidens utgång.
Har du ingen multimeter, att mäta spänningen med,  så föreslår jag en prisbillig från LIDL, Biltema eller JULA för runt 200:-.

Gör en kalkyl om mitt förslag är bättre kostnadsmässigt än att köpa ett nytt batteri.
Räkna in allt besvär med att köpa, frakta och montera batteriet.
Ställ den kostnaden mot att du har all utrustning till nästa gång batteriet blir urladdat.

En multimeter bör ingå i varje bils utrustning - anser jag!

torsen skrev:

Är spänningen under 7 á 9 volt MÅSTE du börja med att ladda batteriet med en (gammaldags) analog batteriladdare.

Stämmer absolut inte. Även tex Biltemas billigaste klarar ner till 2,0 V.

Brådhis skrev:

torsen skrev:

Är spänningen under 7 á 9 volt MÅSTE du börja med att ladda batteriet med en (gammaldags) analog batteriladdare.

Stämmer absolut inte. Även tex Biltemas billigaste klarar ner till 2,0 V.

Ja. Dessutom har många laddare idag en "dumknapp" så den bara ger 14,4v rakt av.

Generellt kan man säga att batterier bör laddas med max en tiondel så många ampere som batteriet har amperetimmar. Batteriet i fråga har 72 Ah så det bör laddas med max 7,2A. Laddar man med mycket högre ström förkortar man livet på batteriet. Laddaren 37-776 ger max 8 ampere så kraftigare bör man inte köpa. Så brukade man i alla fall säga förr, jag vet inte hur bra det gäller på dagens batterier.

Och jo, jag vet att generatorn i bilen ger typ 90 ampere men hur det hänger ihop med gamla tumregler vet jag inte

Fast om man kollar i teknisk specifikation för det där batteriet på biltemas hemsida så står det faktiskt vilken som är maximal laddström: 7 ampere. Jämnaste avrundade heltal till 7,2.

Utmarks-Loke skrev:

Fast om man kollar i teknisk specifikation för det där batteriet på biltemas hemsida så står det faktiskt vilken som är maximal laddström: 7 ampere. Jämnaste avrundade heltal till 7,2.

Så det är 37-776 som gäller i detta fallet trots att det är 1 ampere mer?
Jag antar att det inte gör något om man överskrider max laddningsström med 1 ampere.

Tack Loke.

37-776 är ip65