Hej! Jag funderar på om det kan vara trasig topplockspackning eller något annat?

Jag upptäckte att glykol nivån låg vid min strecket på expansionskärlet.
Jag fyllde på ca 2 liter till max strecket.
Det verkade hålla några dagar.
En dag när jag skulle meka med bilen ser jag att det läkt ut mängder med glykol under bilen.


Det finns ingen glykol i oljan. Det är en mörk gyllenbrun fin färg på oljestickan. Så även på påfyllning locket till oljan.
I expansionskärlet är glykolen samma röda färg den varit sen tidigare.

Bilen vitryker bara vid acceleration och hög belastning inte på tomgång.

Bilen verkar ej få för varmt.
Kylvätskan verkar vara samma temp som tidigare enligt mätaren 90-95 grader

Jag ska såklart kolla närmare på var läckaget kommer ifrån.

Tackar

Säker att det ska fyllas till MAX? Mina bilar är att de ska ligga på min när den är kall.

Eftersom du sett en pöl glykol på marken så är det bara att söka var det läckt ut genom.
Vanligast med en kylvätskeslang eller kylvätskerör.
Sitter det slangmonterad motorvärmare på den så är det oftast vid den det läcker när slangarna blir gamla.

simlar skrev:

Eftersom du sett en pöl glykol på marken så är det bara att söka var det läckt ut genom.
Vanligast med en kylvätskeslang eller kylvätskerör.
Sitter det slangmonterad motorvärmare på den så är det oftast vid den det läcker när slangarna blir gamla.

Där skrev du något bra jag inte tänkt på. Nu tror jag att jag är ganska övertygad om vad det kan vara!
Det var i samband med att jag kört motorvärmaren. Hehe tänkte inte på det då. Jag ska kolla närmare tack