Bakrund

Hittade denna 945:a av en ren slump tack vare en bekant vars granne ville bli av med den. Intresset från början var kanske inte jättestort då jag under den tiden redan hade en 745:a som jag var rätt nöjd med. Men när jag fick höra mer info om bilen ändrades mina tankar ganska omgående. Jag tog kontakt med säljaren, och några få dagar senare var bilen min.

Mer uppdateringar kommer inom kort!

Juni -24



Dagen jag hämtade hem den. Den stod på det lokala industriområdet bara ett par hundra meter från hemmet. Där hade den stått i 6 månader okörd och obesiktad, men jag fick den billigt så jag valde att slå till!

En guldmetallic 945:a med B230FK och M90-låda, endast 14500mil. Första ägaren köpte bilen på Rejmes i Lindesberg Februari 1996 dit den levererats efter bandet på Torslanda. Han brukade bilen fram tills 2018 då dottern tog över den. Efter 6års brukande la jag vantarna på den sommaren 2024.

en s antar jag.. tanke på att kofongarna inte är lackade

dom börjar bli dyra dom där

Growe skrev:

en s antar jag.. tanke på att kofongarna inte är lackade

dom börjar bli dyra dom där

Tjabba, stämmer bra det. Den ända utrustning utöver standard är elspeglar. Ja visst börjar de bli dyra. Denna är dock rätt sliten för att ha gått så lite. Gav 15 för den så tror ändå det var en rätt bra affär sett till dagens marknad.

henrikssonsimon skrev:

Growe skrev:

en s antar jag.. tanke på att kofongarna inte är lackade

dom börjar bli dyra dom där

Tjabba, stämmer bra det. Den ända utrustning utöver standard är elspeglar. Ja visst börjar de bli dyra. Denna är dock rätt sliten för att ha gått så lite. Gav 15 för den så tror ändå det var en rätt bra affär sett till dagens marknad.

sålde min 740turbo 91a för 15k 2015  så det är nog okej.. förvisso är väll en 91ans äkta turbo inte så vanliga. men den var rätt äklig..
men bra drivlina (98ans turbo maskin med m90)

chefen ärvde sin fars gamla 945gl 91a  gammal taxi över 35k på mätaren faktist väldigt bra skick för att gått som taxi. 
vi var ute och gled med den härom veckan när vi skulle handla mat man åker ruskigt bra i dom där..

Juni -24



Hemma på uppfarten.



Efter en genomgång av bilen för att kolla på eventuella brister innan besiktning märkte jag att bromsoken fram kärvat fast efter att den stått still ett tag. Så jag bytte ut dem mot ett par nya. Har tyvärr inga bilder på det men ni vet väll hur det ser ut.

Rullade sedan in på besiktningen och fick blanka papper direkt, skönt!

Growe skrev:

henrikssonsimon skrev:

Growe skrev:

en s antar jag.. tanke på att kofongarna inte är lackade

dom börjar bli dyra dom där

Tjabba, stämmer bra det. Den ända utrustning utöver standard är elspeglar. Ja visst börjar de bli dyra. Denna är dock rätt sliten för att ha gått så lite. Gav 15 för den så tror ändå det var en rätt bra affär sett till dagens marknad.

sålde min 740turbo 91a för 15k 2015  så det är nog okej.. förvisso är väll en 91ans äkta turbo inte så vanliga. men den var rätt äklig..
men bra drivlina (98ans turbo maskin med m90)

chefen ärvde sin fars gamla 945gl 91a  gammal taxi över 35k på mätaren faktist väldigt bra skick för att gått som taxi. 
vi var ute och gled med den härom veckan när vi skulle handla mat man åker ruskigt bra i dom där..

Sitter grymt bra, och lastar lika mycket som en långtradare

Efter besiktningen så hände igentligen inte så mycket med bilen, iallafall inte något skruvande. Bilen stod still rätt mycket och kördes mest när det var fint väder. Jag fick där i krokarna förmånsbil från jobbet som jag använde istället. Sedan kom vintern och den ställdes av i väntan på varmare klimat. När vårsolen väl började kika fram så var det dags igen.

April -25

Såg en dag när jag öppnade motorhuven att glykolnivån för förvånansvärt låg så började felsöka för att se vart det läckte någonstans. När jag kände på förarplatsgolvet så var det dyngsurt. Jag tänkte direkt på att det kunde vara värmekranen som läckte, verkar ju vara en barnsjukdom på dessa bilar. Men till min förvåning så såg den fin ut. Kunde inte hitta något läckage alls. När jag senare kollade på resterande golvmattor såg jag även att det var blött vid baksätet på förarsidan, men inget på passagerarsidan.

Så det var bara att börja riva för att se vart läckan kommer ifrån.









Har torkat ur glykolen för att se om det fortsätter läcka ut. Passade även på att dammsuga ur den där man normalt inte kommer åt. Hitta diverse mynt, plastbestick, godispapper och en parkeringsbiljett från 2007.

Är lite kluven hur jag ska gå tillväga för att lösa detta. Kan det vara värmekranen iallafall? Kanske värmepaketet?

Värmen funkar ju som den ska, det finns ingen AC ska tilläggas. Hur ska jag gå tillväga med detta? Skulle uppskatta om någon kunde hjälpa mig, kan ju inte bara varit jag som råkat ut för detta innan.

Och det är där vi är just nu. Så nu kommer det ske löpande uppdateringar här när jag får tid över för att skruva. Hoppas att ni som hittat hit väljer att stanna kvar.